胶东半岛要建条新铁路，这事儿最近有大动静。2月2日，中铁四局在山东把那个特别难的桥给接上了。这个桥总长65+112+65米，中间那个112米的跨度是整条线路里最大的。这是山东铁投集团济青高铁公司盯着的重点项目，也是烟台市搞现代化交通网络的一个重头戏。这个标段有34.6公里长，什么路基、桥涵、隧道、轨道还有站房都要做，技术复杂还不好协调。 这次接的桥就在荣乌高速旁边，属于臧家特大桥的一部分。这么大跨度的梁能接起来，说明施工难题基本解决了，后面铺铁轨就会快很多。这个工程一共46.6公里，等弄好以后能把烟台站、烟台南站和蓬莱国际机场连起来，开车去机场估计能快不少。 最厉害的是施工环境恶劣，当时是冬天特别冷。中铁四局为了保证混凝土质量，在现场搭了个大保温棚，里面吹热风做蒸汽养护。他们对原材料的温度、湿度控制得特别严，还专门对作业人员进行了安全教育。 这次合龙能成功多亏了管理单位和施工单位的配合。等到这条铁路修好后，不光能方便老百姓出行，还能减轻烟台市区的堵车压力。这对胶东半岛的经济发展也是个大好事。现在这条路正在黄海边上一点点成形呢。