2025年宝马跟奔驰这俩传统车企过得都不轻松，核心就是电气化转型太快了，尤其是中国市场发展迅猛。咱们先看看销量数据：宝马全球卖出了2463715辆车，同比涨了0.5%，BMW品牌卖了2169761辆。其中在中国市场，宝马和MINI加起来卖了625527辆。反观奔驰，情况就没这么好了，全球销量是216.0万辆，同比下滑10%，奔驰品牌卖了180.08万辆。在中国市场，它的销量只有55.19万辆，同比跌了19%。再来看财报，宝马全年赚了1334.53亿欧元，税前利润102.36亿欧元，净利润74.51亿欧元。虽然营收降了6.3%，税前利润也掉了6.7%，但因为靠高利润车型和成本控制（全年降本25亿欧元），利润率还能维持在7.7%，基本稳住了局面。虽然中国市场整体销量跌了12.5%，但靠着5系（月均卖过万）和M家族（销量涨27.9%），还有欧洲和美洲市场的增长（欧洲涨7.3%，美洲涨5.6%），才保住了不错的盈利。另外MINI家族销量涨了17.7%，纯电汽车卖了442072辆占18%，加上插混车总量能达到642087辆占26%。奔驰那边就惨多了，全年营收1322.14亿欧元，税前利润只有82亿欧元（24年是137亿欧元），净利润53.31亿欧元，同比锐减48.8%。它的乘用车利润率才5.0%，主要是因为中国市场价格战打得凶（C级、GLC这些主力车型折扣扩大），加上电动化研发投入大（MB.OS、纯电平台），两边一挤压盈利就很困难。奔驰的纯电汽车销量只有19.73万辆，同比还下滑4%，EQ系列卖不动，AMG系列也因为排量变化导致销量下降。我觉得这跟发展策略有关。宝马一直燃油、插混、纯电三条腿走路不激进也不缩减排量能稳住用户。奔驰走得太激进电动车没成气候燃油车又被价格战夹击战略摇摆效率就低了。这两家高层领导变动很大中国区甚至全球CEO都要换人未来几年它俩会怎么走？咱们接着看吧。