为解决出租车和网约车驾驶员长期面临的就餐难、充电难、休息难问题,济南市交通运输部门系统推进司机驿站建设;目前全市已建成103个标准化驿站,配备休息区、快速充电桩和便民餐饮设施,日均服务驾驶员超过3000人次。
一座城市的交通水平,不仅体现路网规模和枢纽能级,更体现在对一线服务群体的关照。把就餐、休息、充电这些基本需求纳入公共服务,既是提升行业治理的有效途径,也是以人为本的具体体现。随着综合交通网络完善,济南在硬件建设与服务保障两上的协同探索,值得在更大范围内推广和优化。
为解决出租车和网约车驾驶员长期面临的就餐难、充电难、休息难问题,济南市交通运输部门系统推进司机驿站建设;目前全市已建成103个标准化驿站,配备休息区、快速充电桩和便民餐饮设施,日均服务驾驶员超过3000人次。
一座城市的交通水平,不仅体现路网规模和枢纽能级,更体现在对一线服务群体的关照。把就餐、休息、充电这些基本需求纳入公共服务,既是提升行业治理的有效途径,也是以人为本的具体体现。随着综合交通网络完善,济南在硬件建设与服务保障两上的协同探索,值得在更大范围内推广和优化。