2月2日一大早，威海港就迎来了2026年春运的第一天，客流量稳中有升，大家都忙着在港口候船回家。上午10点整，客滚船“葫芦岛”轮载着满满当当的旅客，从威海港国际客运码头起航，驶向大连。这个时间点的出海，也意味着渤海湾的海上春运通道正式开通了。虽然今天去大连的人比去年多了，路上的车也更挤了，但港口这边一点儿都不乱，大家都很守秩序，没有出现排长队或者堵在路上的情况。 作为连接鲁辽两省的海上大动脉，威海港今年把提升效率和人文关怀当成了头等大事。通过安排两个人同时守一个岗，再把售票和检票的流程连起来走，旅客进站登船的过程变得简单了不少，大伙儿排队的时间也明显缩短了。在候船大厅里，“情暖春运”的志愿者们借着“青年文明号”这个平台，给旅客们免费帮忙搬运行李、指路，特别是那些带着老人和孩子的家庭，成了大家重点照顾的对象。 安全这块儿可是万万马虎不得。港口把实名制管理抓得特别紧，让大家拿着身份证去自助取票机上刷一下，再走一遍核验闸机，就能把人证对上号了。大厅里到处都装着高清摄像头盯着，而且还和警察联动起来了，一旦有情况马上就能响应。为了保证不出岔子，所有的电梯、扶梯还有安检机都在春运前好好检修了一遍，现在都正运行着呢。 在细节上港口也没落下。候船大厅里新弄了免费的充电区，方便大家的手机和充电宝随时补电；急救点也升级了，除了有AED自动体外除颤器，还多备了些常用的药。这些变化都说明港口不光是提供基本保障了，更是在提升服务的品质。 从大的格局来看，威海到大连这条航线不光是鲁辽两省的海上生命线，也是环渤海经济圈里人来人往的重要枢纽。客流能这么稳步增长，说明区域经济往来越来越频繁了，海上运输在整个交通体系里起到了分流和互补的作用。港口靠着精细化服务和科技的手段，给以后应对大客流高峰攒下了经验。 面对每年的这场大考，威海港把安全当成了根基、服务当成了纽带、创新当成了支撑。它这次首日运行得这么顺畅，不光给接下来的春运开了个好头，还给其他地方的海上客运服务怎么升级提供了个好样板。等到春运慢慢进入正轨以后，港口还得继续盯着客流动态怎么样，把响应机制优化好。咱们要让每一位旅客回家的路既走得快、走得顺，心里还觉得热乎乎的。