新能源汽车自燃现象频发，给绿色出行蒙上阴影。汽车自燃背后的隐患中，电化学腐蚀是关键因素。这个看似看不见的内部爆炸，严重威胁着新能源汽车的安全。在环保法规、补贴和“双积分”政策的推动下，新能源汽车产业迅速发展，而自燃事故却不时发生。线路短路和蓄电池热失控是事故的常见原因，但隐藏在背后的却是电化学腐蚀。当两种不同金属在潮湿环境中形成电流回路时，活泼金属会被氧化，从而引发腐蚀。为了防止这种腐蚀，人们采用了牺牲阳极原理来保护钢结构。然而，高温是电化学腐蚀的加速器，发动机舱里的热量无处可逃，导致电子元件寿命缩短。为了提高线束、连接器和控制单元的耐温与阻燃性能，行业普遍在聚酰胺基材中添加卤素稳定剂。然而，卤素化合物虽然寿命长、韧性好、强度高，却容易与金属发生反应形成电中性化合物，从而腐蚀金属触点和线路板。 安科罗针对这个问题推出了EN系列低卤素材料。这个系列通过共聚改性技术将溴、碘含量控制在1ppm以下，并且保留了PA6/6.6的高耐温、高机械强度特性。安科罗把这项技术应用于电池连接器、传感器总成、控制单元等关键部件上，给用户带来了更高的安全保障。 开德阜工程塑料（苏州）有限公司是德国AKRO-PLASTIC的中国基地。该公司成立于2005年，在2010年搬迁至吴江新厂后拥有了2万吨的年设计产能。开德阜还采用了ICX®创新改性与挤出技术，确保不同批次产品性能稳定一致。开德阜还计划在江苏常州建厂以进一步扩大产能，为全球客户提供更优质的工程塑料产品。 电化学腐蚀是新能源汽车安全的一个重要隐患。安科罗的EN系列低卤素材料能够有效降低线路短路和自燃风险。同时，开德阜工程塑料（苏州）有限公司的2万吨产能和ICX®技术也为这个行业提供了坚实的支持。通过把隐患消灭在萌芽状态下，“绿色出行”将不再担心“红色警报”。我们期待看到更多汽车装备上低卤素连接器与绝缘件，让引擎舱里的金属触点不再“偷偷生锈”，电化学腐蚀这颗雷也将被逐步拆解。