2月2日，中国民航局的航空器适航审定司就C919飞机在窄跑道运行方面发布了征求意见稿，这一举措标志着C919的适航审定工作正扎实推进。为了确保C919在窄跑道上安全运行，民航局按照CCAR-21-R4的规定，启动了专用条件制定程序。专用条件草案旨在填补现有规章对窄跑道运行的空白，以确保C919的安全性。这个过程需要遵循AP-21-AA-2023-17的程序，而这个草案在获批前必须进行为期10个工作日的公开意见征询。通过向社会公众开放意见征集，中国民航适航审定工作充分体现了“开门立法”的民主精神，也为国产大飞机未来安全运营筑牢技术法规基石。这次征求意见也是C919型号合格审定过程中的一个重要环节，C919飞机获得市场准入许可需要经过设计批准、制造符合性检查、数以万计的符合性验证试验和运行场景专用条件制定等多个步骤。中国商飞公司和中国民航局适航审定团队密切协作，努力确保每一步都符合最高安全标准。这次民航局就C919飞机窄跑道运行专用条件公开征求意见，标志着中国大型民用飞机适航审定管理体系正朝着规范化、精细化和国际化方向发展。这次征求意见不仅确立了C919特定运行能力的安全标准，还展示了中国民航适航审定能力随着国产民机项目发展而日益成熟。随着各项审定工作稳步推进，C919离取得型号合格证和投入商业运营又近了一步。这一过程体现了中国航空工业坚持自主创新和严守安全底线并重的决心，也是中国从航空大国迈向航空强国进程中在法规标准建设方面取得的重要进展。国产大飞机的蓝天之路必须以最高安全标准为基础，同时也需要科学严谨的审视来保障。