1997年的时候，中国的极地科考破冰船“雪龙”号第一次停靠在了新西兰克赖斯特彻奇市的利特尔顿港，从那以后，这个地方就成了好多国家南极考察队的补给站。现在的“雪龙”号不光自己来，“雪龙2”号有时候也会来这里休整一下。新西兰的克赖斯特彻奇是离南极最近的主要港口之一，地理位置很方便，所以成了多国南极科考的重要基地。 当地时间1月14日，“雪龙”号又回到了利特尔顿港，这次它迎来了一些特别的访客。在咱们中国驻克赖斯特彻奇总领馆的帮忙下，几百位当地的朋友登上了这艘船，他们要近距离看看中国的极地科考事业发展得怎么样。当时正在船上的是执行中国第42次南极考察任务的队伍，领队叫魏福海。 魏福海给大家介绍说，这次开放活动特意准备了科考成果展示环节，大家能看到实实在在的东西，还能听图文解说，了解中国在南极冰川学、海洋生态和气候变化这些领域都取得了哪些进展。坎特伯雷大学有个叫王晓玉的博士生参加了活动，她说在现场了解科研设施和工作环境后，她深深体会到极地科考对国家前沿科技探索有多重要。她还提到自己以后想把学的人机交互知识用到极地装备研发上。 还有个67岁的当地华人程先生也来了，他说早在2011年他就远远地看过“雪龙”号，但一直没机会登船。这次终于圆了梦。他听了科考队员的讲解后挺感动的，觉得祖国科技实力提升得真快。“雪龙”号再访利特尔顿港的公众开放日活动让更多人了解了极地科学。通过直观展示和通俗讲解，普通人也能明白科考的价值和意义。 中国驻克赖斯特彻奇总领事何颖在现场提到，“雪龙”系列船每次停靠都带着中新两国科研人员的交流合作。这些小互动就像小溪流一样，最后汇成了两国友好关系的大海。“雪龙”号公众开放日活动也体现了中国极地科考的开放合作理念。作为《南极条约》协商国，中国一直在推动科研数据共享交流。 这个活动还进一步巩固了中新两国在南极事务上的合作基础。多年来两国科研机构在冰川监测、海洋生态保护还有后勤保障这些方面都合作得挺深。现在全球极地治理处在关键时期，气候变化影响越来越大。中国作为负责任大国一直坚持和平利用南极的原则，投入也越来越多。 从以前的单船考察到现在的“双龙探极”，从以前的岸基观测到现在海陆空立体化监测，中国极地科考能力有了很大提升。展望未来，“雪龙”号还是会坚持开放包容、合作共赢的理念。咱们国家会继续完善基础设施，提升研发能力；也会更积极参与国际治理体系建设，跟各国一起应对气候变化等挑战。 站在利特尔顿港的码头上看着“雪龙”号白色的船身闪闪发光，这就像一座连接中国和世界的科学桥梁一样。每一次停靠、每一次开放都在告诉大家：极地科考没有国界，科学探索需要大家一起努力。“雪龙”号这次在新西兰的公众开放活动就是这种合作精神的体现。 王晓玉、魏福海还有何颖他们这些人的经历都说明了：当更多人理解关注极地时，当更多国家携手同行时，人类保护地球家园的力量就会更强大。“雪龙”号再访利特尔顿港的故事给我们留下了很深的启示：极地科考是全人类的事业！