2月25日，首衡码头传来消息：首艘外贸货轮“天禧”轮完成全部装卸作业后顺利启航。这是码头对外开放后的首单国际业务成功交付，也标志着首衡码头正式迈入国际通航新阶段。对外开放以来，首衡码头组织调度和运营执行上表现高效。从获得对外开放批复到“天禧”轮成功靠泊，码头用时不足20天，表明了在政策支持下港口企业的快速响应与集中推进。“首衡速度”背后，是对标国际先进港口的主动提升，也是抢抓机遇的务实举措。为保障本次作业顺利完成，首衡码头提前开展筹备并强化协同。港口公司主动对接海关、海事、边检、引航等口岸管理部门，建立通关协作机制。同时，码头迅速统筹内部生产、库场、设备、市场等部门，组织货代、码头船长、协力单位、绑扎公司等合作方联动协调，确保船舶靠泊、货物配载及作业流程衔接顺畅、安排科学。这种跨层级、跨部门的协同组织，体现了现代港口运营对效率与配合的高要求。具体作业实施中，首衡码头发挥大件装卸优势和专业组织能力。作业团队围绕船型结构特点，精准制定配载方案与装卸计划，保障全过程安全、高效、有序。现场组织规范，协同到位，安全管理平稳，展现了较强的专业能力和作业水平。这次“天禧”轮作业的完成，系统检验了首衡码头外轮通航保障、大件装卸组织、口岸通关协同及多部门联合处置能力。实践结果表明，码头已具备开展国际通航业务的综合条件与实际能力。随着首艘外贸船舶靠泊作业的顺利落地，首衡码头正在为后续常态化国际通航和外贸货物集散打下基础，也为港口及涉及的产业拓展了新的发展空间。面向未来，首衡码头在对外开放新阶段仍需继续完善口岸协作机制，改进通关流程，拓展国际业务合作渠道，提升港口综合竞争力。同时，加强与区域产业的联动，推动政策红利转化为实际增量，吸引更多外贸企业和国际物流要素集聚，实现运营规模与质量同步提升。
首衡码头的“外贸首秀”，既是我国港口业扩大开放的一个缩影，也体现出口岸经济从追求规模向提升效率的转变。在构建新发展格局的背景下，如何把单次突破转化为长期能力，持续提升跨境贸易便利化水平，仍有待在实践中深入探索。