近年来，物流成本偏高、信息不透明、资源分散等问题，制约了制造业特别是中小企业拓展市场半径、提升交付效率。东北地区货源结构复杂、运输距离长，跨海通道在衔接南北产业链中作用突出，但在传统组织方式下，车货匹配效率不高、场站协同不足、运输节点衔接不畅等痛点依然明显。，大连依托东北海陆大通道海上门户的区位优势，将辽鲁黄金水道纳入物流降本提质增效试点区域，兼顾港口基础设施与信息平台建设，尝试用数字化手段打通港航与陆运之间的信息断点和组织堵点。平台上线，本质上是以通道资源为牵引、以场站网络为支撑、以数据能力为纽带，对跨海联运进行系统性重构。
辽鲁黄金水道上的这次变革，不只是几组成本数据的下降，更是传统港口迈向智慧枢纽的一次现实演练；数字化浪潮叠加老工业基地振兴需求，大连正以物流为切入口，推动东北区域运行效率的提升。这种“小切口、深推进”的改革路径，或将为区域经济转型升级提供更多参考。