1月10日凌晨，德威航空TW634航班从中国三亚起飞，前往韩国清州。飞行途中，一名旅客的充电宝突然自燃，机组人员迅速将其浸入水中控制火势。航班比原计划提前约40分钟安全降落清州国际机场。事后，共有5名乘客和3名机组人员因吸入烟雾被送往医院检查。韩国国土交通部已介入调查。 就在两天前的1月8日晚间，韩亚航空OZ745航班从韩国仁川飞往中国香港。机舱内一名乘客的充电宝起火冒烟，机组人员用灭火器在一两分钟内扑灭明火。该乘客手部轻微烧伤，航班按计划降落香港国际机场。 这两起事件虽然没有造成灾难性后果，但过程惊险。它们暴露了充电宝火灾的隐蔽性、应急处置的关键性和源头管控的严峻性。充电宝即使不充电也可能自燃，这是因为生产工艺缺陷、物理损伤或电池微损伤积累等因素可能导致内部短路。 国际民航组织和各国管理机构对充电宝等含锂电池设备有明确规定。通常要求充电宝必须随身携带、额定能量有限、飞行期间关闭电源且标识清晰。然而，执行层面仍面临挑战，比如个别旅客了解不足、部分产品质量不达标等。 接连发生的事件促使各方审视安全链条。从产品生产准入到机场安检、航空公司宣传教育再到机组应急处置能力，每一个环节都需要筑牢防线。韩国国土交通部对德威航空事件的调查就是追溯产品是否符合乘机规定。 安全飞行需要各方共同压实责任。监管部门要强化标准督查，生产商要严守质量生命线，旅客要内化安全规定并拒绝携带不合格产品登机。唯有这样才能降低风险隐患，守护好每一次起落安妥。