说真的，买雅阁的时候可得先把这几条优惠消息看仔细了。因为这个车最近在好些地方都给了挺大方的折扣。比如潍坊那边最高能优惠5.28万，车价只要12.7万就搞定了；成都的优惠力度也不小，是4.5万，最低能13.48万买到；遂宁那边的底价更干脆，把优惠算上是13.98万。各4S店现在的现车也都挺充足的，大家可以去店里直接提车。 咱们再看看豪华版那个指导价19.78万的车型。现在的优惠力度更猛了，潍坊那边能给你14.5万的价格；成都能卖15.28万；遂宁那边就稍微贵点，15.78万就能拿下。说实话这个价格挺划算的。不过外观这一块大家看法挺两极分化的。有人就喜欢它那种修长流畅的车身线条，看着跟老款肌肉车似的挺复古。也有人吐槽车头做得太扁平了，那个六边形的格栅配上狭长的LED大灯看着就不开心。车尾那个小鸭尾虽然能增加点运动感，熏黑的贯穿式尾灯设计也挺独特的，但是中间的H标做得太小气了，少了点中型车该有的稳重感。 车身尺寸这块儿控制得也不错，长宽高在4980到4990毫米之间，1862毫米宽，1449毫米高。轴距2830毫米挺长的。车轮圈的话有两种选择：一种是17英寸熏黑铝合金的（豪华版），另一种是19英寸的运动款。轮胎分别是225/50 R17或者235/40 R19这种规格的，看起来更运动些。 内饰设计走的是简洁实用路线。中控台布局挺清晰的，操作起来也顺手。中控屏有10.2英寸的液晶仪表和12.3英寸的大屏幕显示系统。支持语音控制多媒体、导航和空调这些功能。方向盘有的是真皮的有的是塑料的（看你选啥版本），都是手动调节的。座椅也分皮的和仿皮的（豪华版是真皮座椅），支撑性还不错。主驾驶位有电动调节功能，方便你找到舒服的坐姿。 不过内饰上也有点小毛病。塑料件用得挺多的；蜂窝状的空调出风口看着挺密集的，可能会让有密集恐惧症的人不舒服；还有一部分版本居然没有倒车雷达？这就有点说不过去了。 动力这块儿是1.5T的四缸涡轮增压发动机配CVT变速箱的组合。最大功率141千瓦（192马力），最大扭矩260牛·米。这一套动力系统经过市场检验了，平时开着很平顺轻松。深踩油门的时候发动机声音会稍微大一点但也能接受，提速速度也够用。百公里油耗在7.2到7.8升之间，既保证了动力又兼顾了省油经济性，非常适合家用。 空间方面完全符合中型车的定位标准。拿一个身高1.77米的人来说吧：调好前排的坐姿之后坐在后排腿部空间有两拳那么大；头顶的空间因为车顶造型的原因稍微矮点但也能留个四指的余量；地板中间凸起也不高；后排座椅厚实还能整体放倒用来拓展储物空间。 底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。在城市道路上跑起来滤震效果还行；但如果跑高速的话胎噪和风噪就比较明显了；底盘感觉跟德系车比起来还是少了点厚重感；不过对于日常家用来说完全够用了。