虽然国铁北京局所属专业单位把P1智慧停车场给全面升级了，不过北京南站可不光是忙着修停车场，它其实是把整个交通组织都给重新规划了一遍。这回不仅把P1停车场搞成了能停400辆车的超级库，还顺手把P2停车场也带动了起来。两边合在一块儿，就像一只展开的大手掌，把东向的10条路和西向的坡道连成了一条环。改造前得绕半天的大车流，现在变成了一条条笔直的单行道，通行效率直接从每小时700辆蹿升到1200辆。 为了让旅客找到车更轻松，他们给候车厅装了高清的LED大屏。不管是想看大屏，还是在手机上点两下就能看具体位置，总之就是把导视功能做到了位。那些网约车司机也不敢乱停了，平台要是发现有人不按规矩落位，马上就能让他暂停接单。至于那些进不去的出租车，北京南站把原来的蓄车区挪到了北边的枢纽里。腾出的空间被用在了一个800平米的大候车区上，里面配了258把椅子。这个地方不但分区设计得像动物园一样好玩，而且还用了环保防滑的地面和物理隔离的栏杆。 这事儿其实是一整套的大动作。除了停车场升级，东西边的落客平台也被重新设计过了。这种把大家往外赶的“多点进出”策略，让车流不再挤在一块儿。今年春运快来了，有了这个硬件支撑再加上好的管理办法，站区就能顺顺利利地运行了。这次升级不光解决了“停车难”，也给别的大城市提供了一个参考的样板。未来只要把智慧交通的技术再用深一点，北京南站就能继续做领头羊，帮着大家建更好的交通体系。