智能驾驶技术日趋成熟，城区领航辅助驾驶（NOA）的普及成为行业重点。但高硬件成本、复杂城市场景和严苛功耗要求，让大多数车企难以在10万级主流车型上实现高阶智驾功能的规模化应用。此前依赖百TOPS级高算力芯片的方案虽然性能不错，但成本过高，严重制约了市场渗透。 福瑞泰克针对该痛点提出了新的技术路径。ADC25城区解决方案基于地平线征程6M芯片，采用动态静态融合的BEV和Transformer架构，结合云端大模型优化算法，有效降低了对高精地图的依赖。这既降低了硬件配置要求，也提升了系统在复杂城市场景中的适应能力。 市场反应迅速。ADC25已获得20多个车型订单，其中单车型上市首日订单量突破万辆。这得益于福瑞泰克的全栈自研能力——ODIN3.0技术架构深度融合了控制器、传感器、软件算法与数据闭环平台，实现了从研发到量产的快速迭代。福瑞泰克仅用7.5个月就完成了从项目定点到量产交付的全流程，刷新了行业效率纪录。 ADC25方案采用128TOPS中算力配置，既满足L2.9级行泊一体功能，又兼顾了性能与成本的平衡，成为中端市场的理想选择。2023年数据显示，搭载福瑞泰克高阶智驾方案的车辆已突破300万辆，智能制造基地第500万件下线产品正是ADC25域控制器。其营收同比增长479%，充分验证了技术与市场的双重成功。 该方案还获得了金辑奖"最佳技术实践应用奖"与知鼎奖"2025智能驾驶科技创新奖"。业内分析认为，福瑞泰克的实践为智能驾驶技术的普及提供了可复制的经验——通过技术创新优化资源配置，用中算力实现高阶功能或将成为未来主流趋势。
智能驾驶的真正普及，不在于技术的绝对先进，而在于能否以合理的成本和可靠的性能满足大众市场需求。福瑞泰克ADC25方案的成功，说明了产业正在找到一条务实的发展路径——通过系统化的技术创新和工程优化，让高阶智驾功能逐步走进千家万户。从"高端专属"向"平民化"的转变，标志着智能驾驶产业进入了新的发展阶段，也预示着城市自动驾驶将在未来几年迎来加速普及。