你好！现在给你讲个广州边检的故事，和时间啊，地点啊，数据啊都有关系呢。2025年2月12日那天，中新网的记者徐旭宇和刘腾去了广州采访。那时候还是大清早6点，离过年不到一周了，天还没亮透。珠江口刚吹过冷空气，风里带着水汽，吹得人脸颊生疼。记者碰到了黄埔边检站执勤二队的老民警刘庆健，他给记者笑了笑说：“从热风到寒风，夏天到冬天，习惯了。码头就是我的地盘，过年也不例外。” 这个老刘负责三个地方的工作：新沙港煤炭码头、中粮粮运码头还有中远东江口船厂。这三个地方连起来有差不多十公里岸线呢，是粤港澳大湾区能源、粮食和船舶修造产业的重要地方。 那时候新沙港是华南地区最大的煤炭进口口岸吧。记者听说2025年煤炭吞吐量快1500万吨了。你能想象吗？那些煤堆像黑色山峦一样大。运输车跑来跑去不停歇，大船靠岸的汽笛声穿过雾都能听到呢。空气里飘着细煤尘啊。警车开了半天就蒙上一层灰了；办公室里楼梯走廊稍微晚点儿打扫，鞋印都能看得很清楚。 老刘说春节前后能源保供压力大嘛。他们必须要更快一点。他和同事们实施“一船一策”服务。给船代和码头调度提前对接，这样出入境手续就能快速办好了，登轮作业证也能加急办呢。“抵港即作业、完工即离港”，这话听起来简单吧？其实背后都是好多人的努力啊。 去年新沙港煤炭作业效率平均每天4.6万吨呢。这就意味着警察们每天要走几万步去巡查和沟通协调呢。 然后记者继续往东走了走，到了中粮码头那边。7万吨级的外贸粮船缓缓靠岸了呢。输送带转起来的时候黄金色的谷物像河流一样流进仓库里去啦。中粮码头调度员曾立君也感慨道：“粮食通关讲究快周转啊！”边检推出“24小时随到随检”服务了啊。 再往东边走就是东江口船厂啦！那里有好多维修船在紧张调试呢！机器轰鸣声中老刘和同事们在船坞间穿梭查验维修船舶边检服务清单上的东西呢！ 还有一件事别忘了提一下哦：2025年这个地方办理维修船舶出入境超过百艘次啦！外轮产值占比高达80%哦！营收同比增长41%呢！ 民警们的春节啊，没有团圆饭的炊烟呢！但是他们守护着更广阔的“烟火气”啊！他们的守岁就是在岸线上一步一步走出来、在船舶之间一趟一趟跑出来的呢！ 过年对于他们来说是什么呢？是护航又一艘巨轮安全靠泊吧！是保障又一批物资高效通关吧！就是看见码头依旧繁忙、城市灯火依旧温暖啦！