最近中国民用航空局给大家发了个关于2025年全国机场生产数据的大消息。21城市观把这些数据扒拉出来一瞧，发现了一些挺有意思的事儿。在这个大排名里头，上海、北京和成都稳稳占住了前三位，广州、深圳、杭州、重庆、昆明、西安、南京紧随其后。特别是青岛和厦门，这次还挤进了国际航线吞吐量的前十名。 说到这儿，就得提一下揭阳潮汕机场了。它在2025年旅客吞吐量头一回破了1000万人次大关，成为国内第41座千万级机场。这么一来，广东省也成了国内头一个拥有4座千万级机场的省份，另外那三座分别是广州白云、深圳宝安和珠海金湾。 咱们再把目光拉回到运力前十的城市上来。这三个城市在双机场模式下表现得特别猛。上海这次一口气冲到了1.35亿人次，北京也达到了1.24亿人次，把这两个数字摆在那儿，妥妥地成了全国仅有的两座旅客吞吐量破1亿人次的城市。排名第三的成都旅客吞吐量是9021万人次。 就算没双机场加持，广州也表现得很亮眼。白云机场旅客吞吐量达到8358万人次，排全国第四。光看单一机场的话，它仅次于上海浦东机场，也是国内唯二突破8000万大关的。 深圳、杭州和重庆的运力也都超过了5000万。相比之下昆明长水机场有点可惜，在2016年就突破了4000万人次大关，可这十多年过去了却一直没什么长进，到了2025年底还是只有4971万人次。反观深圳宝安机场和上海虹桥机场，它们在2016年也突破了4000万大关，现在已经分别跑到了6649万人次和5015万人次。 值得注意的是这次排名前10的城市全都集中在西部和东部，中部地区一个都没有上榜。跟2024年比起来有个变动就是南京把武汉挤掉了。2024年武汉天河机场旅客吞吐量是3141万人次，南京禄口机场是3118万人次；结果到了2025年因为武汉天河机场吞吐量同比降了0.2个百分点，南京就趁机反超了。 还有件事儿不得不提：厦门和青岛这两个地方这次在国际航线吞吐量上表现得也不错。它们分别挤进了国内前10位。具体来说，上海、北京、广州这三座城市的国际航线旅客吞吐量都突破了千万级。 对比整体情况可以发现重庆和西安的国际航线旅客吞吐量没能进前十位。厦门高崎机场在2025年的国际航线旅客吞吐量达到了340万人次排第六位；青岛超过南京排第九位。 从城市群的角度来看情况也是这样：长三角机场群旅客吞吐量最大完成了3.06亿人次；粤港澳大湾区第二完成1.68亿人次；京津冀机场群完成1.59亿人次；成渝机场群完成1.51亿人次。 最后再说说揭阳市的潮汕机场：它在近三年里实现了运力的三级跳——2023年从700万级起步，2024年突破800万到了2025年又两跳两级破了千万大关！数据也说明了这一点：在41座千万级机场里揭阳潮汕机场同比增长18.03%排首位！ 还有一个现象也挺值得注意：浙江省也有3个千万级机场——杭州萧山、宁波栎社还有温州龙湾机场；而且这三个地方也是浙江的万亿GDP城市所在地呢！