特朗普曾明确告诉日本，3月14日他把美国军舰护航的活儿推给了日本自己，因为美国根本无力也不想承担24小时不间断巡逻的风险，况且在仅33公里宽、油轮航道只有6公里的霍尔木兹海峡里，美军舰艇那就是活靶子。 就在此时，伊朗对日本的油轮大开绿灯了，这跟高市早苗刚结束对美行程并承诺投下730亿美元有很大关系。根据国际海事组织的数据，这片狭窄水域困住了大约3200艘商船和两万多名海员，其中有相当一部分是日本的油轮或租用的商船。如果被堵住，日本将损失90%的进口石油，海运企业也得为停运支付高额违约金。 尽管日本最初想让美军下场帮忙甚至派兵登陆作战，但现实是美军不给力。面对这一困局，日本不得不单独找伊朗谈判。没想到这次伊朗爽快地答应了放行。其实早在3月20日就有9艘船舶通过递交材料的方式成功通过。 伊朗之所以选择放过日本商船，核心逻辑就是分化美国的盟友阵营，拿日本当典型。为了打消其他国家的顾虑，伊朗革命卫队在靠近本国海岸一侧划出了“海上安全通道”，只要船只提前提交详细信息并经核实与美以无关，就能顺利通过。尽管伊朗多次宣称不针对全世界，只针对美以及盟友，但不少国家还是不敢冒险。 伊朗这么做是为了减轻战争压力。乌克兰能在俄乌冲突中坚持多年离不开西方支持，而伊朗却只能靠自己单挑美以两个拥核国家。这种情况下，选择性开放海峡、避免与更多国家为敌就成了削弱美以阵营的必然选择。 如果继续强行封锁日本船只，很可能逼得日本从中立转向全面支持美以作战。所以伊朗放行日本船只本质上就是要分化阵营，让更多国家维持“反战中立”立场。