长江与鄱阳湖交汇处的湖口港区，每逢春节前后都会迎来靠港船舶的高峰。天还没亮，国网湖口县供电公司岸电服务专班的工作人员就已到港区逐一巡检岸边充电桩，确保每艘船都能用上安全稳定的电力。这支团队的日常守护，折射出长江港口绿色转型的真实进程。 港口能源结构优化的现实需求 湖口港是长江航运的重要枢纽——常年有各类船舶停靠。过去——靠港船舶多依赖柴油发电机供电，问题日益突出：噪声影响港区周边环境和居民生活，燃油成本居高不下，给船家带来不小负担；同时，柴油燃烧产生的排放也加重了生态环境压力。在推进长江经济带绿色发展的大背景下，港口用能方式升级成为迫切需求。 岸电推广的探索与突破 自2018年起，湖口县供电公司启动港口岸电建设，陆续在港区建成29台岸电充电桩，单桩最大负荷50千瓦，可适配不同吨位船舶的用电需求。岸电投运后，船舶靠港用电有了新的选择：扫码即可用电，操作更省事；电费成本明显低于柴油发电；用电过程零排放、低噪声，更符合绿色港口建设要求。 岸电推广初期也遇到阻力。一些船家担心新设备不好用、出故障难处理。为打消顾虑，岸电服务专班为常靠港船舶建立用电档案，春节前加强巡检维护，在服务点现场指导操作，并制作简明使用手册供船家随时查阅。随着服务跟上，岸电使用率逐步提升。 技术升级与服务优化的深化 2020年，岸电设备完成升级并接入云网平台，具备远程监控、智能计费和故障预警等功能，用电安全性和便捷性更提升，岸电服务也更规范、更智能。今年春节前后，靠港船舶增加，岸电使用频次明显上升。服务专班相应加密巡检，每天在47个泊位间往返，对29台充电桩逐一排查；同时优化抢修流程，组建24小时应急队伍，确保故障及时处置。为方便船家，服务点还增设热水、座椅等便民设施，让靠港过年的船员更舒心。 绿色港口建设的示范意义 湖口港岸电工程推进，改善了港区环境，降低了船舶靠港用能成本，也为长江港口绿色转型提供了可借鉴的路径。从设施建设到运维服务、从设备升级到应急保障，这套做法证明传统港口向绿色港口转变并非难事。随着岸电技术持续完善、覆盖范围进一步扩大，更多船舶将逐步减少柴油发电，长江港口绿色发展将加快落地。
除夕夜灯火映红江面时，张浩峰们仍在泊位间穿梭巡检，用行动守住了节日期间的安全用电；这场从岸电开始的绿色转型，正通过一线工作者的持续投入，转化为推动长江经济带高质量发展的扎实动力。正如一位老船工所说：“过去过年听的是柴油机轰鸣，现在听到的是春晚的笑声——这就是最实在的进步。”