10月15日上午8时41分，汤汪收费站来了一辆黑龙江的渣土车，这一称就出了事儿。地磅显示足足68.22吨，可行驶证上写的只有31吨，一下子超载了120%，交警赶紧把车给扣下了。因为轮胎太沉已经贴着极限跑，随时可能爆胎。 民警围着车子转了一圈发现，这几条轮胎花纹磨得差不多了，凹槽最深的地方也就1.6毫米。按规定，轮胎花纹低于1.6毫米就该换了。现在用这么“秃顶”的轮胎拉68吨货，简直就是在埋定时炸弹。 这种危险情况在宜兴也有发生。就在几天前，丁蜀公安检查站拦下了一辆大巴车，右后胎裂了两道口子。民警当即找了企业负责人谈话，让他们赶紧自查整改。 交警给大家支了个招：想知道轮胎能不能跑，其实很简单。“一看二摸三测”就行。一看花纹是不是低于1.6毫米；二摸胎壁能不能摸到帘线层；三测一下冷态气压高不高。记住这三步比瞎猜强。 这次行动可不只是在路面上查那么简单。常州、镇江的交警带着交通运管部门直接进了48家“两客一危”企业查账、翻保养记录、问培训情况。常州那边还跟企业签了安全责任书。 超载的后果很严重。这次那辆68吨的渣土车被扣下来后，司机不仅要交罚款、降级驾照，企业的安全评估也得跟着降级。交警说多拉一吨货就多一分危险。只有让车子轻装上阵，轮胎健康上岗，这才是对生命负责。