给广东和香港的交通打通了新通道，“粤车南下”让大家直接开进了市区。25.4%的增量说明这事儿受欢迎，327万辆车过了港珠澳大桥，真是不少。12月23日那天凌晨，第一辆挂着广东牌照的私家车通过珠海口岸进了香港，这政策算是正式用起来了。 以前两边规矩不一样，开车过海关麻烦得很。现在大湾区搞建设，大家希望车多人也多流动起来。“粤车南下”就是为了让这种交流更方便，通过限制一下去的地方、预约一下，还有把两边的规矩连起来，慢慢把车来车往变成一张网。 这个政策能搞成，多亏了各部门配合。港珠澳大桥成了唯一的大门，海关和边检把“一站式”系统弄好了，专门开了通道，数据也连起来了，车到了那里不用停下来就可以直接走。他们还说，在速度快的同时，风险管控也没落下。 “粤车南下”加上之前的“港车北上”，政策一套一套的。这也让我们看到大家去别的地方越来越多。从更大的方面看，这样的政策能减轻口岸压力，让大家去旅游、做生意或者探亲更方便。 为了安全和不乱套，香港那边的政府还有警察专门发了指引。告诉大家靠左开、限速多少、路标咋看。特别提到两地开车习惯不一样，提醒开车的人注意看路、别忘了给孩子用安全座椅。 以后这个政策还是慢慢完善的阶段。现在车能去的地方、名额、待的时间都有规定，以后估计会根据实际情况调整。等这事儿完全搞好了，说不定大家都能过上那种一小时就能跑到的生活。 从最早的“港车北上”到现在的“粤车南下”，就是两边越走越近的证明。不管是手续变简单了还是理念更深了，这都是好事儿。希望以后的大湾区交通越来越顺溜，让经济文化的交流更顺畅。