广州市交通运输局这就把评估结果放出来了，看这2025年的重点整治站点名单，洛浦街这儿可拿了两个市级示范站的牌子。具体点说，就是洛浦街的南浦站和洛溪站都被评为示范了，南浦站更是直接冲到了全市第一名的位置。这一仗打得漂亮，把周围的环境给彻底翻修了一遍，老百姓走在路上那是既安全又舒心。这次整治不光让大家出行更方便，也实实在在地推动了洛浦街“百千万工程”在环境提升和社会治理上的效果。 为了把这事干好，洛浦街可是动了真格的，先是把“街道—村居—企业—居民”这四级网络给建起来了。这边成立了领导小组管大局，下面还分出了5个驻点组和1个机动组。大伙儿分工明确，把村里的人、物业、企业和志愿者都拉进来一块儿干活。早晚高峰有人定点守着看，全天24小时都有车在路上转着巡查。这一出手就是问题能立马发现、交办还能迅速整改，好的交通环境才是这么一点一点磨出来的。 管理上也得跟上节奏。南浦站停车场是请了专业公司来搞的，设计、建设、运营一条龙全包了。他们科学划分了8个功能区，把共享单车和电动车充电的地方都给分开了。场外面挂着引导牌子，场里头还有分区编号。人家还搞了个电子工牌管理核心劝导队的人，方便实时调度。 更重要的是要“一站一策”。南浦站那边有空地没开发，人家就拿出来临时用用搞弹性管理。硬是把南桂路的非机动车停车场和丰收路的综合服务区给建起来了。光是这两个地方就给老百姓增加了大概3300个车位。不仅如此还引入了社会资本搞智能充电设施，停车、充电、管理这下可全都搞定了。 洛溪站这边就用了另一套打法：近端不让停车、远端给你疏导、再加上智慧引导。把车都分流出去了以后效果特别好，整治之后12345热线那边基本上就没投诉了。