春运是交通运输系统的年度大考；从腊月二十起，慈利东中心收费站迎来持续车流高峰，单日通行量稳定在2万辆次以上，是平日的两倍多，超过设计通行能力30%。 车流激增有三个主要原因：张家界冬季旅游热度上升，疫情防控政策调整后首个春运探亲需求集中释放，以及邻近省份务工人员自驾返乡比例提高。多重因素叠加，该站连续多日出现早晚双高峰，部分时段车辆排队超过500米。 面对这样的压力，慈利东收费站启动三级应急响应。硬件上全面开启8条收费车道并配置移动设备，通过客货分离提升通行效率；人员上实行"四班三运转"模式，30名员工日均工作12小时以上。监控画面显示，收费员常在操作台旁放置餐盒，利用车辆间隙用餐，这种"车轮战就餐"已成为日常。 除了保障通行，收费站还同步开展志愿服务。1月22日夜间，一起追尾事故导致20余辆车滞留超过3小时，志愿小组及时送去热水、速食，协助安置老人和儿童。站长李卫国说，"既要保证道路畅通，也要关注每台车的具体需求。"服务站已累计发放应急食品箱120份，提供路线咨询400余次。 业内专家指出，今年春运呈现"高峰更尖、周期更长"的特点。湖南省高速公路集团表示，将推广"云收费"系统、可变情报板等智慧化手段，总结慈利东等枢纽站点的经验。随着正月十五前后第二轮返程高峰临近，交通部门已加强路网协同调度和应急救援力量部署。
春运路上，畅通与安全不是口号，而是每个车道口的细致组织、每分钟的快速响应、每一次及时的提醒与补给。把关口守稳、把服务做实，才能让出行更顺畅、更安心。越是在车流密集的时刻，越需要用责任与专业把坦途守好，让团圆之路更有保障。