随着春节假期临近尾声，海南自贸港正经历封关运作后的首次大规模返程客流考验；记者通过权威渠道获悉——2月22日至24日期间——海南出岛航空及轮渡运力已接近饱和状态，部分热门航线出现"一票难求"现象。 航空运输数据显示，三亚凤凰国际机场出港航班紧张态势尤为突出。以深圳方向为例，未来三日经济舱机票全部售罄，仅剩的商务舱票价较平日上涨近300%，创下该航线历史新高。海口美兰机场同样面临运力吃紧，主要客源地航班余票普遍不足10%。 轮渡运输同样面临巨大压力。琼州海峡轮渡管家系统显示，2月22日至25日期间所有过海车船票均已售罄。据港航部门透露，今年日均过海车流量较去年同期增长约25%，单日最高峰突破1.8万辆次。 造成当前运输紧张局面的主要原因有三：一是海南自贸港政策红利释放，今年春节游客量同比激增40%；二是封关运作后免税购物需求旺盛，延长了旅客停留时间；三是传统返程高峰与商务出行叠加，形成"双峰效应"。 面对运力紧张局面，海南交通部门已启动应急预案。机场集团通过增加值机柜台、延长服务时间提升保障能力；轮渡公司则协调增加4艘备用船舶投入运营。民航专家建议，旅客可考虑选择2月25日后的错峰时段，或经广州、南宁等地中转，预计届时票价将回落至正常水平的60%左右。 有一点是，此次运输高峰也反映出海南自贸港基础设施建设的新课题。中国交通运输协会专家指出，随着封关政策深化，海南需加快构建"空海陆"立体交通网络，特别是琼州海峡跨海通道等重大项目的规划建设亟待提速。
节假日出行既是对民生的考验，也是对交通保障能力的检验。旅客合理规划、错峰出行有助于缓解压力；从长远看，完善运力供给、提升应急调度能力，才能让节假日出行更加顺畅。