大家好，魅族回应了一些关于“破产重组、业务停摆、手机退市”的传闻。公司发布了战略转型公告，明确表示这些传闻并不真实。魅族将暂停国内手机新产品的自研硬件项目，把资源集中在Flyme软件上。 这次暂停不是给国内市场一个结束，而是要转向全面战略转型。公司决定把发展重点放在AI驱动软件产品上，给大家带来更多以Flyme开放生态系统为基座的良性运转体验。 自2003年创立以来，魅族在2009年推出第一款手机M8后就一直备受关注。黄章带领团队推出了一系列设计独特且精品化的产品，收获了不少忠实粉丝。不过近几年市场竞争激烈，魅族这个品牌已经逐步滑落至“Others”行列。 转机出现在2022年7月，吉利集团旗下的湖北星纪时代科技有限公司以战略投资的方式控股魅族科技79.09%。吉利集团董事长李书福曾表示未来智能汽车和智能手机行业将更加紧密结合。 受存储芯片价格暴涨影响，全球存储芯片行业迎来了罕见上涨行情。DRAM和NAND的价格预期一再上调，给国内手机行业带来了巨大压力。CFM闪存市场数据显示2025年DRAM和NAND涨幅分别达到了386%和207%。TrendForce调查显示NAND Flash一季度合约价预计增幅也从33%~38%上调至55%~60%，而且还有可能进一步上调。 受成本压力影响，OPPO、一加等头部手机品牌已经拟定于3月初启动新一轮产品价格调整。魅族方面表示暂停国内手机新产品的自研硬件项目并不意味着告别这个市场。 这次暂停给了公司一个机会来提升Flyme软件生态能力。FlymeAuto已经在2025年突破226万上车量，并计划在2026年内与吉利集团合作目标为300万上车量。同时还在国内外顺利开展与多家国际知名汽车集团合作。 海外手机业务、AI眼镜和PANDAER科技潮流品牌业务也将启动市场化运作。这次战略转型旨在打造一个以AI驱动软件产品为主导的企业。 魅族科技发布战略转型公告后不久，外界就传出了关于手机退市的消息。不过公司官方正式对外公告表示这些都是不实报道。 公司成立于2003年并于当年发布首款MP3产品，在2009年初推出第一款手机M8后备受关注。2022年7月湖北星纪时代科技有限公司控股魅族科技79.09%，并取得单独控制权。吉利控股集团董事长李书福曾表示未来智能汽车和智能手机行业将紧密结合。 为了应对市场竞争压力，FlymeAuto已经在2025年突破226万上车量并计划在2026年内与吉利集团合作目标为300万上车量。沈子瑜出任星纪魅族董事长兼CEO后表示要让魅族用三年时间重回国内中高端市场前五位。不过很遗憾这个目标未能实现。 公开资料显示FlymeAuto在2025年已经突破226万上车量成为国内第一智能座舱系统并计划在2026年内与吉利集团合作目标为300万上车量。 这次战略转型给了公司一个提升Flyme软件生态能力的机会并打造一个以AI驱动软件产品为主导的企业。