1956年、1961年还有1981年，这三个年头跟两条路有很大关系。1956年，为了给“一五”重点工业项目配套，一条最初叫未央路的路被拓建出来，后来因为位于西汉长安城以南，就改叫汉城路了。汉城路还在1981年以大庆路为界分成了南北两段。1961年，另一条叫丈八北路的路诞生了，它的名字是从旁边的丈八沟得来的。南起昆明路、北到科技八路的丈八北路，沿途经过大寨路商圈、鱼化寨产业片区和高新区核心产业区，是几十万人通勤购物的黄金走廊。这两条路加起来大概5.5公里，红线宽度有40到45米，等级是城市主干路，双向6车道，设计速度是50公里每小时。起点是科技路，终点是大兴西路（西快速干道）。 20%、5184.5万元、5公里还有LED这些数字和关键词也跟这两条路有关。 因为人口密度飙升、道路老化、管网滞后，早晚高峰的时候拥堵得厉害，就像照片一样不动了。沿线居民的出行痛点逼着城市要更新改造。这次微治理不光是为了走得快，更是为了走得好、走得安全、走得舒服。 要把这些问题解决好，一共投入了大约5184.5万元的钱。这个项目由西安环通市政工程项目管理有限公司来做，它是城投集团的全资子公司，在市政领域经验很丰富。 具体怎么做呢？有五个方面要同时升级。 第一是道路工程：要把破损的路面铣刨重铺一下，让道路变得平整不颠婆。 第二是交通工程：把标志标线和信号灯相位重新设计一下，减少机动车和行人冲突，路口排队的时候就不会再排成很长的龙了。 第三是给排水工程：把雨污水分流开来，把管子的直径扩容一下，免得再出现看海的情况。 第四是电气工程：把LED节能灯具全覆盖在路灯上，晚上出行就不用摸黑了。 第五是绿化工程：用乡土树种加上季相搭配的方式来种树，打造四季都有风景的生态走廊。 改造完之后效果怎么样？早晚高峰的拥堵指数估计能下降20%以上。公交、地铁还有慢行道这三网融合起来以后，大寨路商圈、鱼化寨产业片区和高新区核心区就能真正无缝衔接了。市民上下班更从容了，创业者找客户也更高效了。 这对城西的经济带也有好处。向南连到科技路再到高新区核心产业区给企业通勤和人才流动按下加速键；向北连到大兴西路再到西快速干道只需要10分钟就能直达西二环和西三环，把城西跟主城区的时间距离大大压缩了。 未来还会有什么变化？这条5.5公里的动脉改造完之后就像通了电一样带动了一片烟火气。城市更新带来的幸福感也在这条路上悄悄地升温起来。 这场微治理就像是给城西这条动脉做了一次专业的“微整形”。西安公共资源交易中心挂出了招标计划后，这个事情就正式开始了。把这条纵贯莲湖、雁塔、高新三区的南北主干道精细化改造的任务交给了专业的人来干。