2022年，福建制造的储能集装箱就在厦门港实现了试船出海，这还是第一次把它们装在普通集装箱班轮上，跟别的货物混着运。到现在，厦门海事局一共给超过2600台储能集装箱提供了海运保障服务。这次把货装到船上的是“地中海瓦伦蒂娜”轮，这是艘开往智利的船。3月4日，这船满载着30台这样的大家伙，从厦门海沧港区出发了。这批储能集装箱是马年新春以来，厦门港送出的最大一单货。这些储能集装箱就像超大号的“充电宝”，既容易移动又很结实，能存很多电、功率也很强。它们对全球搞绿色低碳转型、调整能源结构可重要了。不过这类货可是9类危险品，容易出现热失控，灭火特别难。节后的船期本来就挤，再加上天气变化大、寒潮大风多，对海上运输来说是个大挑战。为了让这批货能顺利出港，厦门海事局用上了全国首创的那个海运安全保障机制。他们列出了“组装、进港、堆存、装船、运输”这么一套全链条的安全责任清单，仔细把安全防线给扎牢了。厦门海沧海事处嵩屿海巡执法大队副大队长彭家敏说：“节后正是大家忙着复工复产的时候，我们跟生产企业、码头还有代理那边经常保持联系，提前把出口计划、货物参数这些情况都摸清楚。我们还主动上门指导企业做安全评估和申报准备工作，保证一复工就能赶紧把货发出去。”