甘肃国际物流集团给2025年定下了多项新目标，说要把市场的门打得更开，让内外两个市场互相帮衬，然后把多种资源优势都给盘活了，搞起了“引进来”和“走出去”的双轮驱动。结果到了年底，物流收入干到了14.69亿元，同比涨了21.4%；进出口贸易额更是冲到了33.25亿元，同比大涨112%，名次一下子跃升到全省第三。集团还第一次在债券市场露脸，成功发了第一期中期票据，把“十四五”的账给漂亮地结清了。 接着在布局上也有不少收获。集团主动跳进国家向西开放的大战略里，建了个班列、通道、贸易、平台还有海外布局的“六位一体”体系。国际贸易方面更是连连拿下多个“首单”：把机车修好了给哈萨克斯坦送去，填补了甘肃高端装备维修的空白；代理黄金白银出口香港；钢材铝卷卖给了阿联酋；还在哈萨克斯坦落地了保税租赁业务。这些新动作给跟“一带一路”国家做生意注入了新活力。 秘鲁那边的海外仓现在也开始搞大的银精矿进口了。那个服务平台也有了大用处，帮了不少甘肃企业“走出去”。班列运营方面也是稳步提升。集团给图定班列开得更勤快了，全年发了301列，比去年多了29%。中亚JSQ这条线特别稳，全年拉了12180台车出口。新开出了一条“中吉乌-阿”的线，把全国91%的货源都给组织了起来。铁公联运的标箱也发了3000多箱，排名全国第一。还在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦设了基地。 降低成本这块也有成果。集团用了“补贴加下浮运价”的叠加招数，在兰州接了5万多吨饲料粮食的货。还常态化地跑着精矿粉的铁海联运线，把省内的有色和装备产业链都给带起来了。 招商引资这块也挺亮眼。集团拿着资源去找龙头企业谈，对接了中国五矿集团、中国物流集团这些大老板，拉来了15亿元的合作。还专门跑到中亚那几个国家去吆喝，把很多大展会都参加了一遍。搞起了“走出去”加“请进来”的模式。响应政策也积极，在兰州公路港弄了个“大仓集市”，搞起了前市后仓的买卖。 项目建设也在加紧赶路。兰州公路港二期还有万达智慧公铁物流园都在赶工期。抓住“疆煤外运”的机会干了一票大的，运了100万吨煤过去。现在的物流网以兰州为中心串起了14个市州。 最后改革这块也干得漂亮。连续两年在国企改革考核里拿了A级。还开会谋划了“十五五”的事儿，修订了董事会的议事规则来提高效率。岁末年初是个好时候，集团要继续坚持党的领导和市场化运作，高质量共建“一带一路”，用春天的劲头和繁花的势头把企业往国际化现代化智慧化方向带！