重庆冬季早高峰，一辆悬挂“渝AD0001Z”车牌的智能网联汽车在车流中平稳行驶。驾驶员双手离开方向盘，车辆自动跟随前车前进。此场景显示，我国自动驾驶产业迈出了关键一步。工业和信息化部于2025年12月15日公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽蓝谷麦格纳各有一款纯电动轿车获得准入。其中，长安汽车搭载自研“天枢智能”系统，可在交通拥堵场景下实现单车道自动驾驶，最高车速50公里/小时。两款车型目前均未正式上市，分别在重庆、北京的指定区域开展L3级有条件自动驾驶上路试点。
从试点走向常态化应用，自动驾驶每一步都离不开安全与规则。首批L3准入试点的意义，不仅在于技术再更，更在于通过场景、数据与责任体系，把“可用”推进到“可信”。在审慎推进中完善标准、强化验证、形成共识，才能让智能网联汽车更好提升出行效率、守住公共安全底线，推动产业稳步前行。