说到现代汽车集团，他们可是把旗下的拳头产品给大升级了，给下一代伊兰特做了全新设计，特别是那个代号CN8的第八代车型。按照计划，现代第八代紧凑型轿车很快就要在2027年跟我们见面。这一次造型完全不一样，车身更大，内饰也更时尚，设计感更强，一看就是为了满足大家对更宽敞座舱的需求。伊兰特虽然不是同级别里最顶级的选手，但凭借过硬的质量和口碑，一直给总部在首尔的现代汽车集团带来可观的销量。这款楔形设计的第七代车型陪伴了大家好几年了，现在要迎来新面孔了。这次的新款把腰线和棱角都改成了更成熟稳重的风格，看着就很现代。车头最吸引人的是那个横贯车身的水平灯带，下面是LED大灯组还有那个特别大的梯形进气口。侧面的窗户造型也很特别，看着像是悬浮在柱子上。 车尾部分那条细长的水平尾灯带横贯整个屁股，加上两侧的垂直灯组点缀起来特别亮眼。内饰方面更是进行了翻天覆地的变化，“PLEOS Connect”这个信息娱乐系统要首次露面了。这套系统把以前的双屏布局换成了一块大屏幕加一块数字仪表盘。系统还搭载了Android Automotive OS，能下载应用、无线更新，还能跟Gleo AI助手对话。中控台的设计有点像迷你版Palisade，很高耸，门板也很简洁。最棒的是触摸屏下面还有一排实体按键控制主要功能，通风按钮也在下方。这样喜欢用手操作的人就不会觉得太麻烦了。 数据显示车身尺寸会明显变大，总长度增加了55毫米达到4765毫米，宽度增加了35毫米到1855毫米。轴距也加长了30毫米到2750毫米。动力系统可能跟起亚K4差不多一样。入门级可能用1.6升汽油发动机混动版提供140马力。之后会有1.6升涡轮增压发动机提供200马力或者2.0升四缸发动机提供147马力供选择。还有LPG版本也会出来。 虽然这次的伊兰特看起来很激进但依然保持前轮驱动和8速双离合变速器。至于高性能版N版的伊兰特估计会用上2.5升涡轮增压发动机带来超过300马力的动力。