大伙听我唠叨一句，最近挖到个奇货可居的玩意儿，是家上市的A股公司。这家伙连续四年都在赔钱，市值也就才70亿。虽说经营上惨得不行，2024年一年就把手里的钱烧了15个亿，这就好比是自个儿割肉往灶里扔。但就是这样的倒霉蛋，摩根士丹利、高盛、瑞银、巴克莱等6大外资大佬居然把它当成香饽饽，全都杀进来加仓了。要知道，这些洋财主的动作一向都是既快又狠，一旦看上了绝不手软。 你看这股东名单真是亮瞎眼：摩根士丹利刚进场就拿下767万股，高盛加仓也没含糊直接增持了321万股，就连一向沉稳的瑞银、美林、摩根大通这次都进了前十。算下来，六大外资一共买了2000万股！更让人眼馋的是广西铁路基金还稳稳坐在大船上不动弹。这份实力拿到市值上百亿的大公司里头去比都算稀罕的了，何况这家市值才只有70亿的小盘子？ 话说回来，这家公司到底是做啥的？它其实是智能输配电设备、新能源还有元器件的生产大户，这三样加起来占了42%的份额。剩下28%的地盘留给了智慧城市解决方案。你可能也猜到了，现在大热的无人机就正是智慧城市建设的重要一环——无论是测绘、巡检还是安防，样样都离不了它。财报里虽然没单独拎出来讲，但圈内人都心知肚明，它是A股少有的能同时在“无人机+智慧城市”两块板上跳舞的选手。 可这业绩报表一翻开真让人寒心：2022年亏掉8.6亿，2023年接着亏了5.9亿，到了2024年直接干了个15.49亿的大坑！三年时间足足亏掉30个亿，把以前赚的那些钱全吐出去不说，还倒贴进去不少。翻翻老黄历你会发现更夸张：2019年它还赚过2.85亿，2020年更是有3个亿进账。可这几年就像变脸一样突然急转直下。 到底咋回事儿？是行业不行了还是在搞财务洗澡？最让人想不通的是越亏钱外资越买。大家到底图个啥？有人赌的是困境反转——毕竟做智慧城市项目回款周期长得吓人，只要现金流一好转利润立马就出来了；也有人猜无人机这块儿肯定还有没爆出来的大订单；还有人瞎琢磨说靠着后面的广西铁路基金这块地方国资的背景搞点重组。至于到底啥原因？这就交给大家来评论吧！