视频开头，讲述了这些人们在伏牛山展开的安全排查工作，他们被称作铁路排险人。伏牛山地处河南省南阳市境内，李森浩和国铁郑州局南阳工务段的工友们一大早便到达山脚。这个区段横跨华北、华中、华南等地区，是焦柳铁路的重要组成部分。虽然李森浩已经有了八年“搜山扫石”的经验，但这次巡检也给他们带来了不小的挑战。他和工友们承担着南阳市南召县至平顶山市宝丰县段150公里长的铁路线路的安全巡检任务。这个冬季，伏牛山区降雪频繁、温差变化大，岩石松动滚落的风险增加。 他们发现了一处离铁路线路垂直高度近30米、水平距离不足7米的危石。经过几次攀爬和测量，他们记录了相关数据，随后开始清除这块危石。这次作业让大家感到紧张又兴奋。除了李森浩以外，还有一个年轻的队员吴霜也参与了这次任务。她是团队里年龄最小的成员，除了和大家一起翻山越岭外，她还负责无人机巡检等技术工作。 焦柳铁路作为连接华北、华中和华南地区的重要干线，承担着运输旅客和物资的重要任务。春运期间，这条铁路日均通行客货列车200余列，几乎每7分钟就有一趟列车驶过。为了确保铁路的安全运行，“搜山扫石”的工作必须比平时更加细致严谨。 李森浩他们每次巡查都是从山脚开始步行。这座山坡陡峭林密，车辆无法通行，因此巡检只能靠徒步与攀登完成。尽管李森浩经验丰富，但在这样崎岖的山路上还是需要格外小心。 为了确保安全作业，工友们不戴手套直接接触岩壁和绳索。这样的工作对体力和意志都是极大的考验。他们要穿戴好安全绳索下到危石处进行测量和清理工作。 中午时分到达巡查点后稍作休息吃干粮是工友们每天必备的流程之一。虽然山里的气温时常在零下，但是大家依旧坚持完成任务。经过近3个小时的努力跋涉后他们终于完成了一天的巡查任务。 这次行动中吴霜利用无人机进行空中监测帮助工友们发现更多潜在隐患。通过这种方式他们可以更全面地了解铁路沿线的状况。 李森浩和国铁郑州局南阳工务段的工友们累计检查发现隐患100余处其中包括桥梁病害71处隧道隐患22处他们的身影是春运路上最坚实的守护让每一趟列车都能平安驶向目的地。