台州路桥机场新通道（二期）的收尾工作现在正紧锣密鼓地进行着，力争在今年7月通车。这3.6公里长的进场道路将成为新航站楼与城市主干道之间的纽带，把机场片区路网连接得更紧密，让旅客出行更顺畅。建设者们趁这几天天气好，正加班加点地工作。摊铺机、沥青车来回穿梭，把纸上的设计变成眼前的实景。 你现在沿着已初具雏形的道路往前看，小伍份高架桥已经露出真容。B匝道像一条银灰色的带子，离地面几米高。这段匝道要连续跨过车流密集的东方大道，施工难度特别大。项目负责人说：“A、C匝道都完工了，B匝道8联完成了4联。”施工队的人脑子里一直绷紧着安全和质量这根弦。每一根钢筋都要扫码溯源，每一次混凝土浇筑都严格养护，就为了把对城市交通的影响降到最低。 这个项目总共投资超过0320亿，按80公里每小时的标准设计。它从椒江段一期开始，一路向南穿过蓬街镇启明和五联等村子，最后和东方大道形成“T”字形互通。通车以后，从机场出发只要3分钟就能进入城市快速路网，“空铁公水”多式联运的最后一公里就彻底打通了。目前整体形象进度已经达到85%，剩下的就是匝道桥上部结构、沥青面层还有交安机电安装。青龙浦桥和小伍份高架桥这两个大控制性工程也分别冲到了97%和95%。主线桥梁结构全都出来了，接下来可以专心搞路面铺装和绿化亮化了。 接下来的四个月是黄金施工期也是多雨期。项目团队早就做好了准备，物资储备、工序调整、应急排水这三件事一块儿推进：沥青料囤起来备用；预制梁板错峰安装；模板支架还刷了防雷雨的涂层。关键岗位的人都下到了一线去了，“战雨天、抢晴天”地挂图作战。机械和人手动态调度，保证每天都能完成任务。负责人表示：“我们会用最强的保障力确保通车目标不变。”不管天气怎么变，“倒排工期、挂图作战”的硬措施都不会放松，要把因疫情耽误的时间抢回来，让这条路早日服务大家。 这次二期工程总投资超20亿元，全长80公里。起点跟椒江段一期无缝衔接，向南穿过蓬街镇启明和五联等村。等它通车了，3分钟就能接上城市快速路网，“空铁公水”联运的最后一段路就通了。现场看进度已经到了85%，剩下主要是桥上面还有沥青路面和机电安装。青龙浦桥跟小伍份高架桥这两个“拦路虎”分别冲到了97%和95%，主线桥梁结构全成型了。 现在150人在现场赶工期保节点呢！虽然雨季来了大家没放松，物资备足了、工序改了、应急排水也做好了。沥青料早就备好了；梁板装的时候错开时间；支架上还涂了防雨涂层。关键的人全都下到一线“挂图作战”。哪怕是下雨也要干活；不管天晴下雨都要让机械和人手动起来；确保每天的任务都能“日清月结”。咱们的目的就是要让因疫情耽搁的时间追回来！