（记者 陶媛）2月14日，光明网从国铁集团那边搞到了一份最新数据。今年1月份，国家铁路一共运出了3.32亿吨的货物，和去年比起来多了1.6%，这可是个不小的增长呢。为了达成这个目标，铁路部门每天平均给18.07万节车厢装上了货，这个效率比去年提高了3%，看来大家的干劲都很足啊。除了运货多，运的东西也更实在了。国铁集团抓住了运输集中统一指挥的优势，全力保障那些关系国计民生的重要物资能畅通无阻地运出去。就拿煤炭来说吧，1月份光是煤炭就运了1.7亿吨，其中用来发电的电煤就有1.1亿吨，电厂里的存煤多得很，这下老百姓冬天取暖可就踏实多了。 粮食和化肥的运输情况也很不错。铁路部门主动对接企业，加大了春耕化肥的保障力度，1月份这两样东西的运量比去年分别猛涨了54.1%和24.4%。为了更好地服务企业，国铁集团还在物流产品上动了脑筋，大力发展那些方便快捷的客车化班列和集装箱运输。1月份货运班列运量涨了36.9%，集装箱运量也增加了15.2%，这不仅支持了全国统一大市场的建设，还能让大家的生意更顺畅。 为了给客户提供更好的服务，国铁集团还和一些大物流公司成了好朋友，一起搞全程物流。他们把中间的环节都压了一压，让运输速度更快了。1月份铁水联运完成了155.5万标箱的运输任务，同比增长了15.3%，这种“一单制”的物流产品更是让订舱变得更简单。 服务质量也一直在提高。铁路部门紧盯着市场需求走，还积极融入企业的供应链当中。今年以来签了662个物流总包合同，锁定了4.73亿吨的运量。通过网络货运平台给客户提供铁公联运服务的话效果也很明显，入驻的社会车辆已经有21.17万辆了。1月份全程物流运量达到了3589.4万吨，同比增长了144.7%。 金融服务这块也没落下。国铁集团积极推广铁路物流金融服务来帮助实体经济发展。跨境货物运输方面也很稳定通畅。他们跟海关和国外的铁路部门沟通得很好，口岸效率很高。 1月份中欧（亚）班列一共开了3054列，比去年多了17%。中欧班列更是开了1842列，增长了28%。中老铁路跨境货物列车发送了50万吨货物；西部陆海新通道铁海联运班列发了11.5万标箱的集装箱；这些都让咱们高水平对外开放有了更大底气。 下一步啊，国铁集团打算继续深化铁路现代物流体系建设，把运输资源用得更好一些，优化市场化机制，还会创新出更多的好产品来提升品牌影响力。这样一来呢就能更好地服务实体经济发展了。