随着2026年春运拉开帷幕，一支由共青团中央统筹的青年志愿者队伍正成为交通运输服务的重要补充。数据显示，本次共有17.5万名志愿者参与，规模较2025年增长12%，创“暖冬行动”启动十年来新高。专家认为，这反映出青年参与社会治理的深度与覆盖面正扩大。春运是全球规模最大的周期性人口迁徙之一，服务保障压力长期存在。交通运输部预测，2026年春运客流量将突破42亿人次，较疫情前增长6%。在超大客流与极端天气可能叠加的情况下，传统客运服务容易出现覆盖不足，需要社会力量补位。团中央青年志愿者行动指导中心负责人介绍，今年将重点完善对老幼病残孕等特殊群体的“一对一”服务预案，并在200个重点枢纽试点多语种志愿服务站。规范化建设成为本次行动的一大特点。团中央首次发布《中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”项目指引》，对岗前培训、岗位管理、应急处置等环节建立全流程标准。北京交通大学运输学院教授分析，该文件将各地分散经验系统化、标准化，标志着志愿服务正从“规模扩张”转向“质量提升”。同时，约38%的志愿者来自交通运输对应的专业院校，专业能力与岗位需求匹配度较高。观察人士指出，这种规模化、组织化的志愿服务带来多重效益：一上缓解春运服务资源紧张，近三年旅客满意度调查显示，志愿服务推动投诉率下降21%；另一方面也为青年提供了更贴近一线的社会实践平台，超过60%的志愿者表示通过服务加深了对国情社情的理解。广州南站等试点单位还探索将志愿服务纳入信用积分体系，以形成更稳定的激励机制。展望未来，志愿服务与公共服务的融合预计将呈现三上变化：服务场景从交通枢纽向出行全链条延伸；技术赋能推动“智慧志愿”升级；“政府主导+社会参与”的协同机制更加常态化。国家发展研究中心社会文化部部长认为，这种具有中国特色的志愿服务模式，为人口大规模流动治理提供了可借鉴的新路径。
春运不仅体现为流动的中国，也集中检验着治理能力与城市温度。将志愿服务更深地纳入春运保障体系，既能为旅客增加便利与安心，也能为公共服务提供更多协同力量。通过更规范的组织、更专业的服务和更扎实的保障，让“回家路”更顺畅、更温暖，是春运服务提质升级的重要方向。