大众这次可没让大伙儿失望，把新车价格控制在不到7万块钱，那个5MT手动挡开起来真带劲，乐趣十足。虽说现在国产车的造型挺帅，牌子也多，但对70后、80后来说，后期用着舒不舒服才是重点，所以合资车还是首选。大众从来不怕卖不动，德系车比日系车更受待见。比如那辆大众宝来，网友都说大众造了个“好货”！除了卖得好，价格也很亲民，置换后只要6.99万起步。就在刚过去的1月份里，31天就卖掉了7946辆，这成绩背后全靠消费者对大众的信任。 说到动力，宝来比日系车选择多得多。大众最懂国人的心。哪怕是入门级的1.2T发动机，马力只有116匹听起来不算猛，但对老司机来说够用了。而且那个5MT手动挡特别有魅力，老司机总觉得手动挡更好玩，手感和操控都比自动挡强。关键是还省油，加92号油就能跑出5.76升的超低油耗，满足了老司机的需求。 给新手准备的是1.5T自动挡。7速DCT变速箱换挡挺顺溜的，衔接没毛病。虽说有些小毛病我能接受，但这车只要160马力还能加92号油，省着点开后期成本也低。所以不管是手动还是自动的宝来都卖得不错。 外观方面也很下功夫。除了动力多吸引力大，外观设计也很丰富。前脸的金属质感和烤漆饰板都让宝来看着很有质感。VW那个车标也挺有吸引力。 这个5MT手动挡还是最低配版本呢，既没有自动大灯也没有LED光源，配置看起来挺寒酸的，但照样卖得好。舒适配置也不咋地，后排低配连空调出风口都没有也没天窗，隔音也差强人意。不过底盘用料扎实跑高速稳得一批。 车身线条修长舒展，车长4672毫米显得特别长，配上运动轮毂整体感更强了。轴距达到2688毫米后排坐着不挤。车尾还是原厂设计风格原汁原味很有辨识度。 宝来这车整体素质高挺实在。后备厢容积有506升装东西没问题。后排头枕厚实坐垫也长座椅靠背角度大空间挺宽敞。 北方老司机一般都爱开手动挡方便灵活点；南方路况复杂新手更多所以选择自动挡的多。销量好还是因为品质过硬国人认大众这品牌的把控能力强东西耐用省心才是它的卖点。 内饰这块如果你对用料和设计要求高我建议买1.5T版本内饰高级多了还有橘色皮革点缀银色饰板看着挺高级还保留了很多实体按键用起来顺手。 配置上也升级了仿皮座椅大屏也变大到12英寸还普及了CarPlay和CarLife功能倒车影像车载雷达USB和Type-C接口还有主驾语音唤醒这些功能都有这版本更适合新手和年轻人开。