各位朋友，大家最近听说过宾理汽车没？这是个挺新的新能源车企，最近闹得挺厉害的。听说他们给员工发通知了，因为公司经营状况不太好，现在想和大家协商解除劳动合同。说白了，就是裁员了。这事儿其实也不意外，毕竟新能源汽车行业这两年竞争太激烈了，很多新势力都倒下了，还有些在拼命挣扎。 员工们挺恼火的，本来以为按照通知上写的给补偿金就能解决问题了，没想到还是有很多问题没解决。有员工直接问补偿金啥时候发？社保欠了多久能补上？工资还欠着好多没发呢。原来这公司早就欠薪、欠社保了。据员工说，工资从2024年2月开始拖欠到现在已经两年多了，社保从2025年10月起就没交过了，公积金也是从2025年5月开始断缴的。还有一些垫付的报销款也一直没给。 大家可能没怎么听说过宾理汽车吧？主要是因为这家公司到现在还没正式量产上市呢。它的母公司北京宾理信息科技有限公司是2021年6月成立的，注册资金超2亿美元。品牌名取作“宾理”，容易让人联想到“宾利”，其实英文名字是“BeyonCa”，意思是超越汽车。 说起创始人苏伟铭先生可是个行业大拿。他1995年就进了戴姆勒-奔驰工作，2005年又去了大众汽车集团，后来一路做到了大众中国执行副总裁这么高的职位。苏伟铭2021年离开了大众集团之后去做了雷诺中国CEO，同时他也在同年6月成立了BeyonCa（宾理汽车）。这次创业背后还有东风汽车集团和雷诺集团的支持呢。 苏伟铭以前就说过国内电动车需要定位豪华这个市场了，“我相信我在国内汽车行业的经验能把这件事做好。”2022年10月30日的时候宾理汽车正式发布了品牌和首款概念车Gran Turismo Opus 1（GT Opus 1），这款车定位是豪华智能轿跑，对标保时捷Taycan还有奔驰EQS那种档次的车，售价大概在100万元级别。 本来首台量产车计划是在2024年下线的吧？不过自从这款概念车亮相之后BeyonCa就很少出现在大家眼前了。到现在为止这个量产车型还是没看到动静。 这次宾理汽车的情况又给咱们提了个醒：造车这事儿真的太难了！虽然他们有明星创始人、强大的资金支持还有挺有想象力的商业模式。但是在新能源汽车这种红海中从概念到量产、从融资到盈利的路真是不容易走通啊！严重的资金链问题、产品迟迟出不来、还有这次裁员欠薪风波都说明了这家公司现在正面临着生存考验呢。 希望他们能赶紧解决这些问题吧！要是不尽快解决资金链的问题、让产品真正上市卖货、还得看大家买不买单他那个健康生态商业模式到底行不行得通。不然的话估计这家公司也很可能会像其他很多造车新势力那样倒在量产前夜了。