中铁十四局负责的延榆高铁，终于把清涧县苗山1号隧道打通了。全长672米的这个工程，不但位置刁钻，还属于“受控工程”，因为隧道上方的梁峁沟壑地形错综复杂。它把设计时速定位在350公里，这就意味着得在狭小的断面里施工。为了安全，项目组决定先分台阶挖上半断面，再慢慢处理下半断面，而且每次进尺都不超过1.2米。他们还特意把BIM模型搬到了现场，把可能出现的溜塌、滑坡等问题提前演一遍。 除了短进尺，施工队还给洞口边坡穿上了“混凝土骨架+土工格栅挂网喷锚”的复合外衣。为了加固掌子面，他们先打大管棚注浆，再打小导管超前支护，双层护甲让岩层稳如磐石。这条隧道是西成客专陕西公司的手笔，于3月17日安全贯通，它的完工给整条高铁按时铺轨奠定了基础。 这次通车后，西安到榆林的火车只需要2个小时就能跑完。这条线路连接了陕西和榆林市的两个重要城市，是国家“八纵八横”高铁网包银海通道的关键一段。它还能帮助西部大开发和黄河流域生态保护等重大战略注入新动能。这条隧道虽然只有12米宽、2米高、350公里的设计时速，但它给整个西北高铁版图的提速带来了新希望。