霍尔木兹海峡被封锁了，直接把中东地区的重要出口给掐断了。美以伊的冲突在这个时候爆发，给全球供应链来了个下马威。特别是韩国造船业，情况非常糟糕。船板切割必须用的一种叫“切割用乙烯”的材料库存告急了。韩国产业通商资源部还有韩国化学产业协会就因为这个原因给政府提出了很多建议。这次船板切割的紧急情况让韩国造船海工装备协会（KOSHIPA）直接向政府求助，希望能确保他们的切割用乙烯供应。政府也马上反应过来，给相关企业调查了一下供需情况，还在寻找支援的办法。 韩国化学产业协会（KCIA）也配合政府提供了帮助，和会员企业一起想办法解决乙烯供应问题。他们指出石脑油是生产乙烯的关键原料，而这个原料有40%到50%是从中东地区进口的。所以如果中东地区长期无法提供这些原料，韩国的生产就会遇到麻烦。为此，韩国一家船企开始寻找新的石化企业合作伙伴了。 这个石化企业的相关人士透露，上周他们接收到了一家之前没有业务往来的船企咨询是否能提供乙烯。由于现有的供应商无法持续供应约定的数量，他们就紧急准备了对策来解决这个问题。 大家都在想办法让乙烯供应链多样化或者寻找替代材料。但乙炔、丙烷这些替代材料也是用原油或天然气制造的，所以很多人认为这种方法只能暂时缓解问题。韩国造船界的相关人士也表示，乙烯在船板切割中是最具成本优势和效率的材料。 更让人担忧的是，如果中东冲突长期化下去，连塑料袋都可能生产不了了。根据彭博社的预测，由于霍尔木兹海峡封锁导致的供应紧张，乙烯价格已经开始暴涨了。韩国化学产业协会总管本部长金平中指出：“到了4月份大部分企业的生产都会遇到问题。”他还说：“如果到了5月份霍尔木兹海峡还被封锁着的话，我们连塑料袋子都造不出来了。”