3月19日的晚上，小米春季新品发布会热闹得不行，全新一代小米SU7正式和大家见面了。比亚迪董事长王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏这些大佬都来站台了，还有宇树科技创始人王兴兴也带着宇树机器人来撑场面，这阵容简直太豪华了，全网都在盯着看。 业内人士都觉得，这次发布会不光是SU7上市这么简单，它还说明小米汽车已经正式挤进了中国新能源汽车的核心圈子，大家对它的认可度非常高，也让大家看到了科技公司跟汽车产业怎么深度合作。小米集团的老大雷军就说，新一代SU7花了两年时间精心打磨，在颜值、操控、智能还有安全这四个方面都有大进步，绝对是辆让人满意的好车。 雷军介绍说，上一代SU7上市才不到两年时间，卖出去38万辆；2025年一年就卖出了24.6万辆，拿下了国内20万以上轿车销量冠军的宝座。到现在为止，小米SU7和YU7两款车一共交了超过60万辆车，一直在带动国内新能源汽车的消费热情。 这次SU7有三个版本价格不一样：标准版21.99万元起，Pro版24.99万元起，Max版30.39万元起。现场消息说，新一代SU7在老款基础上全方面升级了，特别注重安全性能。整车安全这块也搞大动作了，新车用了铠甲笼式钢铝混合车身材料，高强钢和铝合金加起来占比高达90.3%；四个车门防撞梁和新加的内嵌式防滚架都用了2200MPa的超强钢材；标配9个安全气囊，还加了2个后排侧气囊来保护后面的人。电池安全也很靠谱，电池包有17层高压绝缘防护通过了1230多项严格测试。为了防刮底和底部碰撞，还弄了1500MPa的防刮底横梁加上底部防弹涂层。 为了应对紧急情况或者撞车后小电瓶没电的情况，新车把手设计成三重冗余结构能保证100%满足2027年新国标要求里面集成了机械拉线结构和独立备用电源。开起来也更稳当一点门都是超大的尺寸刹车卡钳前四个活塞固定的那种连续刹40次也不会失灵踏板调校也更灵敏跟脚踩上去感觉更跟脚后面还用了265mm的宽胎抓地力比以前强多了。 雷军说安全永远排在第一位小米会一直加大投入一定要造一辆同级别最安全的车。 这次发布会小米还公布了三个给Agent时代用的自研大模型：一个旗舰基座模型叫Xiaomi MiMo-V2-Pro；一个全模态大模型叫Xiaomi MiMo-V2-Omni；还有一个语音大模型叫Xiaomi MiMo-V2-TTS这标志着小米在向AGI时代迈进一步呢雷军说小米以前在AI领域比较低调其实进展比大家想的快他宣布未来三年要在AI上花600多亿元2026年一个人就要160多亿呢这个投入力度把小米AI战略彻底推到台前来了现在AI已经从技术储备变成了贯穿整个业务的神经中枢了不管是智能驾驶还是手机操作系统或者是大模型还有人车家全生态都离不开它呢！