虽然4月的上市时间还没到，但消息称小米正在加速准备，为新一代SU7把产能给拉满了。听说这个月能备好1.6万辆车。AI分析显示新车发运已经很密集了，平均每天有800辆车在路上跑。 大家都很关心的硬核配置也都给配齐了。就像那激光雷达和能跑902公里的电池续航，哪怕只充15分钟电也能补充670公里里程，都已经是全系标配了。起步价定在了22.99万的这款智能驾驶新标杆，已经被送到了全国492家门店里。 这次的IT之家报道透露，就在北京亦庄的工厂里，成品车已经发往各地了。从早上到中午这一小时里，物流车拉走的新车大概有80辆。照这么算下来，每天能发出去800辆。这就意味着3月份工厂里准备好的新车数量可能有1.6万辆。这也能看出来小米在产能方面做了充分准备。 3月6号的时候说过了，全国各地143座城市的492家店里都已经摆上了实车。北京、上海、天津、重庆这些大城市自然也都有了。 其实这车在1月初就开始接受小订了。预售价是22.99万到30.99万之间，按照计划是要等到2026年4月才正式上市。 IT之家还了解到一个细节，这次升级主要在智能驾驶方面。不管是标准版还是Pro版、Max版，大家关心的激光雷达、700TOPS的算力、4D毫米波雷达都加上了。Xiaomi HAD这个端到端辅助驾驶系统也给配了上去。 特别是在续航和充电速度上进步挺大的。标准版和Pro版都是基于752V的碳化硅高压平台做的平台基础。而CLTC工况下Pro版的续航里程直接飙到了902公里。Max版的平台更高达897V。在常温环境下用自营充电桩实测显示：充15分钟电，最快能补充670公里的续航。 动力方面也不能输。全系都给配上了V6s Plus的超级电机、前面的四活塞固定卡钳还有后面的宽轮胎（前轮245毫米、后轮265毫米）。Pro和Max版还多了闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器这些配置。