面对1月19日至20日这波寒潮、雨雪和冰冻天气，襄阳公路部门多管齐下，把确保全市路网畅通和人民出行安全放在了首位。这次天气变化剧烈复杂，公路部门早早就把预警信息作为了头等大事，利用省、市、县三级的联络网，把省级发布的寒潮大风、暴雨、低温雨雪冰冻等3次预警，以及市级道路结冰的14次预警和县级相关的19次预警，全都通过即时通讯工具第一时间发给了各县区的公路养护一线和所有在建项目工地，这才让基层单位能提前准备、科学部署，为后续行动争取了宝贵时间。 为了筑牢路面通行的安全屏障，巡查人员每天在风雨里奔波不停。据统计，这次应对过程中，全市一共出动了105台次巡查车辆，投入了818人次参与巡查和作业。这些巡查车辆累计跑了3913公里的路，精准发现并处置了分布在53条路段上的149处隐患点，处置里程达到了301公里。针对那些容易结冰的路段，尤其是山区背阴处、桥梁口和隧道口这些地方，应急部门科学调度除雪车和撒布机共23台班和36台班。他们一共撒了255吨融雪剂，铺了20立方米防滑料进行除冰铲雪作业，硬是把路给维护好了。 充足的物资储备是应对灾害的底气。部门坚持宁可备而不用、不可用时无备的原则。他们提前安排好了9支总计704人的应急抢险队伍在各关键路段待命；对108台（套）铲雪车、撒布机和装载机等设备进行了全面检修保养。在物资储备方面除了自己存着3199吨融雪剂、10480个防滑垫和7209立方米防滑料外，还和社会企业签了合作协议。一旦有紧急情况可以迅速调动71台（套）机械设备和142名技术人员提供支援，真正做到了即需即调。 优化处置流程也很关键。部门根据前期建立的积雪结冰风险清单和应急力量分布台账落实了预案、点位、物资“三备”要求。在全市布设了86处应急物资预置点并在重点路段提前堆放融雪剂。针对不同风险等级的路段开展差异化作业。像山区背阴处、桥隧衔接部这些薄弱环节更是连续进行精细化作业确保措施精准落地形成了完整的工作链条提高了反应效率。 责任落实更是不可或缺。部门严格执行领导带班、专人值班制度让值班人员实时监控路网运行情况这一严密机制确保了突发事件信息能及时上报指挥指令能畅通无阻现场处置也迅速有力筑起了责任防线。 这次成功应对寒潮冰雪的实践提升了襄阳市公路系统的应急管理水平也为以后积累了经验下一步还会继续关注天气变化优化防范措施以更大力度守护公路安全畅通为经济社会发展提供交通保障。