中东那边打起来了，对航运业的影响真不小。希腊航运金融协会的乔治·克西拉达基斯接受总台记者杨明交采访时，对这种情况挺头疼。美国和以色列袭击伊朗，搞得霍尔木兹海峡都封锁了，波斯湾那边的船被困住了，运力根本没法调度。这次变故把供应链都搞乱了，航运公司的风险变大，成本也跟着上去了。保险费最吓人，一次航程的战争险可能要花掉50万到100万美元。油价也涨了不少，运费也跟着涨，不同类型的油轮运价普遍涨了30%到60%，这价格让人没法想。 杨明交在现场采访的时候说，希腊这边的专家觉得，这些成本最后还是得转嫁到普通消费者身上。现在只有等到波斯湾局势缓解了，航运业和全球贸易才能慢慢恢复正常。乔治·克西拉达基斯还提到，现在在波斯湾有大量的油轮，运力非常大。他说现在最头疼的就是这些船出不来被困住了。既要解决运力调度问题，还得给这些油轮找新货源。国际油价上涨让燃油成本也变高了，进一步挤压了企业的利润空间。这对航运公司的船舶融资和银行贷款也有影响。