重庆轨道交通这次可是同时动了三条线呢！主要是在巴山口、15号线和17号线的施工现场。我们先来看看巴山站的情况吧。巴山站3号出入口上线了，给那些要去医院、上班或者换乘的人带来了极大的方便。以前大家可能需要绕远路，现在呢，出站就能直接到达目的地，步行距离一下子缩短了不少。这个小小的改变虽然看起来不显眼，但在早晚高峰时可是能缓解不少人流的压力呢！ 接着我们来聊聊15号线吧。这次一期工程的动车调试已经到了冲刺阶段。大家一定对T3航站楼到龙骏大道这段2705米的高架桥很感兴趣吧。这个高架桥真是相当壮观呢！最大跨径达到了130米，平均墩高也有70米呢。高空中的钢梁和峡谷景色结合在一起，给人一种全新的视觉感受。这个中心城区的首条城轨快线把东部槽谷和中部槽谷之间的距离又缩短了不少。 然后我们来看看17号线的情况。这次一期工程中的198米暗挖区间已经贯通了。大学城站到大学城东路站这一段可真是难度不小呢！因为岩层硬度高、上面还有城市主干道以及密集的管线。施工团队采用了“分步开挖+信息化监测”的双重保险措施，把地表沉降控制在厘米级别内。这样一来，“30分钟通勤圈”的最后一公里也快实现了。 全线14公里、10座车站以后还能和1、7、15、27号线换乘呢。虽然现在贯通只是个开始，但后续铺轨、装修还有各种专业交叉作业才是真正的考验。等所有工作都搞定了，高新区和中心城区之间的通勤时间有望锁定在30分钟以内呢！ 重庆轨道这次可真是双线并行啊！巴山站出入口调整、15号线联调联试、17号线暗挖贯通这三条看似独立的消息其实拼出了一张更密的网。老站点补缺口让我们出行更顺滑，新线路冲节点让城市版图缩小了距离。当网络越织越密的时候，大家出行少折腾生活也多速度！