纯电AMG版本的性能可以超过500马力，直接让奔驰在电动高端市场树立了标杆。新款GLA在5月的活动上公布了具体的产能计划，混动版最早会在2027年进入国内市场。奔驰给新车配备了谷歌的虚拟助手，这样的操作逻辑更符合年轻人的习惯。外媒Carscoops的报道称，新一代奔驰GLA为了提升驾乘质感，内饰材质做了全面升级。CLA轿车的数字化座舱风格会直接被用到这台SUV上，横贯式的MBUX Superscreen把仪表和中控整合到一块玻璃下面。虽然定位低于全新GLB，但新一代GLA采用了更先进的MMA架构，能同时支持纯电和混动两种动力。所有车款都将具备MB.Drive驾驶辅助系统，既能实现高速半自动驾驶，也能帮车主自动泊车。虽然这款车在2027年才正式上市，但纯电版预计今年就能跟大家见面。 根据IT之家得到的消息，纯电版本的续航能跑到631公里，充一次电只要十几分钟就能完成80%的电量。800V的高压平台让快充速度大幅提升，最高能跑到320kW的功率级别。至于混动版本则是用1.5T发动机搭配48V轻混系统，搭配8速双离合变速箱来驱动。外媒披露的谍照里能看到，新车前脸的格栅设计更直立，LED灯眉和日行灯跟最新的GLB是一套设计语言。 作为紧凑型SUV市场的重磅车型，它不仅是用来和X1和iX1竞争的车型。新车的主要竞争对手还包括了奥迪Q3、捷尼赛斯GV60、沃尔沃EX30、极星4以及雷克萨斯UX这几个车型。MBUX系统里加入了Burmester 3D音响模块和远程升级功能，这套科技配置让车厢更有沉浸感。在2月15日的报道中显示，测试车的车头保留了进气口设计（混动版）。 侧面延续了两厢跨界的造型风格而非传统的SUV设计。短悬设计和略微上扬的腰线让运动感更强烈，轮拱的包围造型也增加了视觉上的力量感。隐藏式的门把手设计加上下滑的车顶线条让整车比例更加流畅美观。尾部则采用了贯穿式灯带连接尾灯的设计方案，这样的造型在夜间辨识度很高。虽然它的后备厢和后排空间都做了优化处理，但车身依旧保留了短小精悍的风格。 新款CLA的数字化座舱设计方案也将被应用到这台SUV上。测试车的伪装状态下能看到两个版本不同的前脸设计特征：混动版有进气口（封闭式结构）。虽然外媒猜测它的售价可能会比现款高出一些（因为技术进步），但这并不妨碍它成为市面上最值得期待的车型之一。因为无论是用来代替现有的燃油车还是作为电动车的替代品它都很合适。