戴加春给我们介绍了一下台州路桥机场进场道路工程（二期）的情况，全长3.6公里，投资超过20亿，设计速度为80公里。这个项目把机场和东方大道连接起来了，椒江的一期道路就给它做了个好开端。路沿着启明村、五联村一直向南延伸，最终在路桥蓬街交汇。因为这条路至关重要，大家都在加班加点，争取在7月上旬让它通车。 戴加春还说，这次施工的难点在小五份高架桥B匝道和青龙浦桥这两块硬骨头。为了确保安全，他们坚持安全第一和质量第一的原则。目前，B匝道还有8联需要完成，其中4联已经做好了。他提到A、C两个匝道已经全部完工。现在工程进度已经达到了85%，剩下的工作主要是给桥梁上部结构安装桥面、铺设沥青层还有安装交安机电设施。 最难的地方是青龙浦桥和小五份高架桥两大控制性工程，它们的进度分别是97%和95%。这两个工程突破之后，主线桥梁的结构就基本成型了，后续施工也就方便多了。接下来四个月是项目的黄金攻坚期，也是雨季来临的关键时期。为了应对这个挑战，他们已经制定了专项预案来保障雨季施工。 为了顺利完成任务，现场的作业人数将增加到150多人。他们会通过挂图作战和动态调度来保证人员、材料和机械高效运转。关键岗位上的人员都会下沉到一线去保障工程按时推进。戴加春最后表示要以“战雨天、抢晴天”的劲头去打好这次通车攻坚战，让这条大动脉早日为百姓服务，为台州的发展提供更好的交通条件。