一、市场环境承压 政策调整带来消费透支 1月新能源汽车市场体现为复杂的市场态势。在2026年购置税减免政策调整的影响下，部分消费者选择提前至2025年12月购车，形成明显的消费透支效应。该政策变化导致新年市场整体承压——环比出现明显回落。同时——春节假期临近带来的季节性因素，以及年末冲量后的自然回调，共同作用于市场，使得1月市场呈现出"开门冷"的特征。 然而，在整体市场下行的背景下，不同品牌的表现出现分化。销量TOP10厂商中，赛力斯、小米、蔚来、埃安、方程豹与极氪等品牌实现同比增长，显示出市场竞争格局的深刻变化。其中，赛力斯汽车活跃量突破百万辆大关，达成重要里程碑；小米汽车实现70%的同比增长，成为市场增速最快的新势力品牌之一。 二、市场格局分化 头部企业优势扩大 比亚迪以近1130万辆的活跃量继续保持断层领先，彰显其在新能源汽车市场的绝对优势地位。传统车企中，吉利银河实现158.9%的同比激增，市场份额快速提升，反映出其产品线布局和营销策略的有效性。零跑汽车81.6%的增长则证明了其"性价比加智能化"的产品路线获得消费者认可。 在车型层面，五菱宏光MINIEV和特斯拉Model Y双双突破175万辆的活跃量，继续引领各自细分市场。小米YU7首次登顶销量榜冠军，标志着新势力品牌在轿车市场的竞争力不断提升。理想i6、问界M7纯电版等新车型实现销量环比增长，蔚来ES8、MG4等车型焕新上市，产品迭代与技术升级持续释放市场需求。轿车和纯电动车型构筑了市场的基本盘，而MPV和增程式车型则延续强劲增长动能，同比增速均超过50%，显示出消费需求结构的多元化趋势。 三、营销策略转向 金融战成为新战场 面对市场竞争加剧，新能源车企的营销策略发生了显著转变。从直接降价竞争转向以金融方案创新为核心的"金融战"，成为1月市场的主要特征。企业通过推出超长周期、超低利率的金融方案，有效降低消费者的购车门槛，规避了价格战对品牌价值的伤害。 特斯拉于1月6日率先推出"7年超低息"限时购车方案，直接拉动其微信小程序流量激增至57.4万，环比增长率高达767.7%，充分说明了金融营销的威力。这一策略的成功，促使其他企业迅速跟进，形成整个行业的营销风向标。 此外，车企加快布局私域流量阵地。比亚迪APP流量实现翻倍增长，高位攀升；长城汽车将哈弗、魏牌、坦克等子品牌的用户服务和功能统一整合至长城汽车APP，实现流量12倍增长。微信小程序已成为车企深耕私域流量的关键渠道，打通了从选车购车到金融、充电及社区互动的全流程服务。一汽大众围绕ID.系列车型打造的服务专区广受欢迎，直接推动小程序流量激增。 在内容营销层面，短视频主导、多渠道协同格局已经形成，短视频行业广告投放占比近半，成为新能源汽车营销的主要阵地。 四、消费者画像演变 多元需求驱动市场 1月市场数据显示，90后消费者已成为市场主力军，活跃占比超越80后，持续攀升至35.6%。三线及以下城市消费者合计占比34.3%，较2024年1月提升3.8个百分点，说明新能源汽车消费正在向下沉市场扩展。 中大型车型成为当前的增长主力，消费者对各类动力形式的接纳度明显提高。问界M7纯电版瞄准新势力竞品，争夺年轻用户，在充电基础设施更加完善的一线城市更受欢迎；问界M7增程版则主打家庭实用主义，覆盖更广的地域和年龄层。红旗HS6 PHEV以年轻化与科技感打破品牌的传统行政公务形象，其240智混版以无焦虑的长续航表现成为最畅销的主力车型，同时其极速补能与抗寒科技精准击中东北用户的痛点。
在政策与市场双重变革下，新能源汽车行业正从规模扩张转向质量竞争。快速响应需求、创新商业模式的企业不仅能在调整期抢占先机，更将为行业高质量发展树立标杆。这场涵盖技术、运营与金融创新的全面竞赛，正在重塑中国汽车产业的全球竞争力。