2018年，中德两国领导人见证下，长城汽车和德国宝马集团在德国柏林牵手，双方各拿50%的股份，一起投钱成立了光束汽车有限公司。这可是宝马集团第一个纯电动车的合资项目，也是长城汽车搞新能源国际化布局的关键一步。合作这几年，光束汽车项目走得挺稳，工厂盖起来了，第一款车型也下了线，算是有了阶段性成果。 就在2026年3月31日这天，负责研发的宝马集团董事普斯特博士率队跑来长城汽车串门。魏建军董事长、赵国庆总裁带着大伙儿在这接待他们，还陪着参观、交流。一行人先去徐水的制造基地溜达，看看生产情况，也了解了技术应用的细节。后来又去了试验场，普斯特博士和团队成员试乘试驾了魏牌V9X、坦克700、坦克500、高山9还有EC15这些车。他们在动态广场、测试山和坏路上转了一圈，长城汽车的技术人员把动力性能、底盘调校、四驱系统怎么适应复杂路况这些都给大伙讲了一遍。 试驾的时候也挺有意思。普斯特博士先把魏牌豪华旗舰V9X开了一把，还和队友们聊了聊感受。在城里跑的时候，长城汽车展示了V9X带的城市NOA驾驶辅助功能，把系统能干啥、啥时候用给解释得明明白白。他还试乘了豪华越野旗舰坦克700，对于这辆车表现出了浓厚的兴趣。 忙活完这些就该坐下来聊了。宝马那边把研发的普斯特博士和长城这边的魏建军董事长聚一块儿开了个会，主要聊聊中国市场咋发展、以后咋合作这些事儿。 这次来访不光是让大家认识了认识，还加深了彼此的技术信任。大家都觉得在现有合作的基础上，还得继续往互利共赢的方向走，以后在研发和产业协同这些地方多找找机会，一起往前冲。