面对中国汽车市场日益激烈的竞争环境，大众汽车集团交出了一份稳健的2025年成绩单。
数据显示，该集团全年在华交付汽车269万辆，超额完成年度目标，继续领跑外资车企。
这一成绩的取得，凸显了大众汽车在中国市场的战略定力和转型决心。
燃油车业务仍是大众汽车在中国市场的压舱石。
2025年，大众品牌（含捷达）以257万辆的燃油车销量，占据中国燃油车市场22%的份额。
其中，帕萨特、朗逸等主力车型在各自细分市场保持领先，奥迪品牌更是时隔六年重夺豪华燃油车销量冠军。
这一表现印证了大众汽车"价值为先"战略的有效性，即在保持市场份额的同时，更注重盈利能力的提升。
在新能源领域，大众汽车同样取得突破。
2025年纯电动车交付量达98.31万辆，同比增长32%，占集团全球销量的10.9%。
这一增长主要得益于本土化战略的深入推进。
集团不仅推出了奥迪Q6L e-tron等专为中国市场打造的新能源车型，还建立了本土电子电气架构CEA和整车平台CMP，将新车开发周期缩短30%，成本降低40%。
值得注意的是，2025年大众汽车正式启动中国业务出口战略，首批车辆已成功销往中东市场。
这一举措标志着集团在中国的发展进入新阶段，未来将重点拓展东盟、中东等潜力市场。
展望2026年，大众汽车计划在华推出超过20款新能源车型，涵盖纯电动、插电混动和增程式等多种技术路线。
这些车型将搭载L2++级辅助驾驶系统，支持城市道路导航辅助和自动泊车功能。
这一产品布局充分体现了大众汽车加速电动化转型的决心。
业内专家分析，大众汽车在中国市场的成功源于其对本土化战略的坚持。
通过建立本土研发体系、优化产品结构、拓展出口业务，集团正在构建面向未来的竞争力。
随着新能源产品矩阵的不断完善，大众汽车有望在中国新能源汽车市场实现更大突破。
大众汽车集团在华的战略调整反映了全球汽车产业转型升级的深刻变化。
通过坚守燃油车市场基本盘、保持盈利能力，同时加快本土化新能源产品开发，大众集团正在实现从传统车企向新能源领军者的平稳过渡。
随着超20款新能源车型即将在2026年集中推出，该集团有望在中国新能源汽车市场竞争中取得更大突破。
这一发展轨迹表明，在激烈的市场竞争中，坚持价值导向、加强自主创新、深化本土化战略，是跨国车企实现可持续发展的重要路径。