中新网2月5日消息，郭超凯和梁西征这两位记者在公安部铁路公安局拿到了最新数据。从春运一开始，各地铁路公安没少管事儿，全靠他们盯着，铁路企业在安检环节才查缴了30.15万起易燃易爆危险品。这个力度真不小，算是把住了旅客安全出门的头一关。 为了能让这事儿干得更细致，大家都动了脑筋。各地警察和车站一块儿分析了往年春运查出的危险品种类，找出了哪些时段、哪趟车、哪种东西最容易出岔子。像烟花爆竹这种习俗，再加上新规定一出来，重点查缴的方向就更明确了。为了提高效率，他们给仪器、通道和栏杆都重新安排了位置，还得看客流情况派人或开设备。另外，培训和配合也不能少，大家得心往一处想，劲儿往一处使。 除了这些常规操作，北京那边也挺有干劲。北京铁路公安处直接派了4个工作组去明察暗访车站安检。济南、长春还有牡丹江等地的警察把“巡控岗”的警力往前推了一步。兰州那边更是忙活，他们给管内的安检员搞了55场培训。2月5日这天，南京铁路公安处海安站派出所正好抓了个现行，从旅客行李里翻出了18件易燃品。 宣传工作也没落下。福州、怀化、哈尔滨还有奎屯这些地方的警察都让车站弄起了专门的橱窗或宣传区。奎屯那边还在进站口设了20多个区域，用实物加图片的方式展示危险品有多危险。大同铁路公安处更是讲究创意，他们跟车站一起做了个叫《把安全带回家》的小视频来吸引旅客的注意。大家这一通忙活下来，就是想让大伙儿心里都有底儿。 这次的效果挺明显的。中新网报道称，各地通过发资料、现场演示、有奖竞猜这些招数，把严禁携带的东西和限制数量的规矩都给讲清楚了。旅客们心里的那根弦绷紧了不少，法律意识也上来了。公安部铁路公安局还给了不少图片资料支持这些工作。就这样忙活了一阵子以后，平安回家的路也就更宽了。