台州计划给市域铁路拨款308.8亿元，2023年1月正式开工，预计在2027年6月实现通车。浙江省发改委已经批准了可行性研究报告，2023年6月东西向大动脉呼之欲出。台州这个项目是把黄岩、临海、椒江、路桥等县区连接在一起，也就是把“散装珍珠”串成一条项链。路线全长66公里，时速140公里，包含20座车站，预留了车埭和大路两处远期延伸的条件。台州第二条市域铁路让北洋镇到方特乐园一线变成了一小时生活圈。66公里的线路串起了半个台州，从黄岩区北洋镇出发，经过临海、椒江、路桥三大板块，最终抵达台州湾新区方特乐园。这条线路覆盖了产业平台、大学城、人口密集社区和文旅目的地等重要区域。 台州的常住人口666万，2021年GDP达到5786亿元，人均GDP在全省领先。随着生活水平提高，居民对通勤速度和出行品质有更高要求。市域铁路不是额外的附加服务，而是提升城市发展的重要一步。它可以快速扩大城市规模，降低产业协作成本，吸引年轻人留在或回到台州工作生活。台州第二条市域铁路是对城市“手臂”的一次拉伸，它的触角更长、速度更快。这给卫星城、产业带还有人口稠密区带来了便利。通过连接这些地区，这个项目把整个浙东走廊的活力提升了一个档次。这条线路把黄岩、临海、椒江、路桥这些原本分散的区域连接在一起。从北洋镇出发到达方特乐园只需一个小时车程。 整个项目耗资308.8亿元，给台州带来了实实在在的好处。这条线把产业平台、大学城还有人口密集社区都纳入其中。这条线路全长66公里，设计时速140公里。它还预留了车埭和大路两处远期延伸的空间。