尽管春运已于2月2日正式拉开帷幕，但国铁广州局透露，今年除夕当天，相比节前返程高峰，客流已明显回落。大量旅客出行是为了就近探亲，主要集中在从深圳出发前往汕尾、龙川以及潮阳的方向。尽管客流重心发生了变化，新晋枢纽广州白云站依然没有懈怠。为了迎接这一大场面，这座车站提前精准调配运力，安排了314列始发终到列车开往重庆和郑州等西南及华中地区。凭借这些充足的运力储备，车站得以稳稳托住旅客回家的希望。因为普速列车上的旅客中老年群体较多，行李也更重，所以车站特别开辟了专属的预检通道。在候车区内还设置了助老服务点，免费提供行李打包和血压测量等服务。针对老幼病残孕等特殊旅客，车站安排了专车接送站服务，从进站到乘车都有人全程引导。为了应对普速客流激增的情况，车站设计了“快进快出”的乘降模式。通过优化站台路线和走行路径，大幅缩短了旅客步行的距离；同时在普速候车区增设了临时票务服务点，方便大家办理退改签；还开通了专属接驳通道，让公交和长途汽车能与车站无缝衔接。广州地刘建军等记者于2月16日从国铁广州局获悉了上述消息。在这个过程中，徐峰和林洁等中青报·中青网记者也参与了报道。相关负责人明确表示：普速铁路绝非配角，而是与高铁高效互补的重要力量。长途跨区域的客流交给普速列车，而大湾区及周边中短途出行则由高铁动车组灵活覆盖。二者会根据客流实时变化动态调整运力、灵活增开列车。为了激活区域人员流动、服务地方经济发展，普速铁路已成为连接长途客流与城市轨道交通的“活力纽带”。在华南地区的枢纽站中，广州白云站以单日发送旅客15.2万人次的成绩刷新了历史纪录。虽然仅用了短短六天时间就达到了这个高位数据，但这恰好证明了这座“高铁+普速”全能型枢纽双网协同的强大韧性与活力。春节前夕的广州白云站场景由摄影师邓颖拍摄记录下来。这次升级后的春运归途不仅展示了铁路运输的强大实力，也让“双网联动、优势互补”的运输格局更加清晰可见。